百公里油耗仅为3.8L，比亚迪秦PLUS DM-i你值得拥有

   在纯电环境还未彻底完善的今天，插电式混合动力车型无疑是一个“优选”，因为它既可以纯电行驶，又能混动行驶，规避了续航短、补能麻烦等问题。而当下市场中，就数比亚迪的插电式混合动力车型卖得好，比如轿车阵营中的秦PLUS DM-i在产能释放后，月均万台以上，有时甚至能与轩逸“板板手腕”。

   空间秦PLUS也是点的都含糊，得益于2718mm的轴距，秦PLUS的乘坐空间驾驶空间让我感到满意，后排乘坐位置填充物也柔软舒适，乘坐体验非常的棒。

   比亚迪秦PLUS全系车型均支持无钥匙进入功能，且前车门均有配备。经过实测，驾驶者必须携带钥匙贴近前车门处，随后按下门把手后端的方形按键即可感应解锁/落锁。此外，新车还支持蓝牙钥匙和NFC钥匙，其中NFC感应区在左侧后视镜上。车内一键启动按键设置在了挡把后方，操作起来较为便利。

   动力方面，秦PLUS配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率为81kw，峰值扭矩为135牛·米；同时配备了总功率为132kw，总扭矩为316牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗1.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

   相比车辆的外观来说该车在车辆的内饰方面则体现出了更多的科技感，不仅拥有最新样式的多功能方向盘，液晶仪表和中控大屏，而且还拥有精致的电子换挡机构，尤其是出色的做工和用料与以往的比亚迪车型，已经有着显著的不同。

   购车方面：编辑咨询了经销商，秦PLUS目前优惠程度不错，最高可优惠 2.3万，售价低至11.18万，现车充足，颜色齐全。