6.1L/100km，家用好车，实惠且舒适，实拍帝豪

   提到吉利帝豪，我们脑海中首先想到的就是“常青树”三个字。的确在国内家轿市场，能够一直和合资品牌一较高下的也就是吉利帝豪了，而且这一战就是好多好多年，记得2009年吉利帝豪作为一辆紧凑级家轿发布，到后来帝豪成为了吉利的子品牌，再到今天第四代帝豪，帝豪陪伴我国汽车市场历尽了风雨，也成为国产家轿的这一张名片。

   面对第四代帝豪我们发现，这辆国产家轿的常青树非但没有因为岁月的变迁而显得“油腻”，反而用一种逆生长的姿态，展现出一种年轻姿态，可以说无论从外形、内饰配置还是动力系统，第四代吉利帝豪都有所升级。

   来到车身侧面，略带力量感的线条贯穿前后车身，与前后大灯相连接，整体性非常好。足够硬朗的线条，让这款不到9万起售的全新帝豪车型，刚刚亮相就有不少关注度，成为了A级车市场中冉冉升起的新星。

   虽然新车仍然是属于一款紧凑型车型，但车长相较现款增加了6mm，达到了4638mm；车宽也增加了31mm，现宽1820mm；不过轴距保持不变，依然只有2650mm，且高度降低了10mm。车身加宽，车高、重心降低的设计使得新车的风阻系数仅为0.27，让车辆的操控性无疑也有所提升。

   最能体现新车质感提升的还是内饰，第4代帝豪内饰软包率将达到85%，在质感上将有明显提升。另外，在整体设计上也采用了与星瑞相似的设计语言，整个中控台主打简洁风，看起来大方简洁，12.3英寸的液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏凸显了一定的科技感，比较符合当下年轻群体的设计审美。

   总结下，第四代帝豪的核心变化是什么？首先是全新架构，当然，对于消费者来说，架构带来的直观变化很抽象。要说直观改变，我认为还是设计层面。采用全新家族式设计语言，看齐星瑞和星越L，让全新帝豪显得更加年轻且时尚，档次感也有提升。同时，相信新车在配置上也有一定提升。虽然动力系统没有大的改变，但也做了一定优化，性能提升，油耗降低。如果说未来新车上市后，在价格上出入不大，那么竞争力还是有的。