赵经理
销售顾问
河北利速汽车 2022-12-24 14:49
作为广汽丰田在国内上市的首款小型SUV,丰田C-HR的销量一直不温不火,在同级别车型里也不算很出色,因此丰田在今年对这款车进行了中期改款。改款后的丰田C-HR在SUV市场也没有激起太大的水花,那么究竟是什么原因呢?今天我们就一起来看看新款丰田C-HR到底行不行?
外观上,新款丰田C-HR的变化不大,只是在一些细节之处进行了调整。一体化梯形钻石切割格栅的面积在原有的基础上进一步扩大,配合大胆的灯体设计,车头就足够犀利有个性了。17英寸铝合金轮毂采用了两种全新的造型设计,悬浮式LED尾灯的造型也有所改变,带来了更加酷炫动感的视觉感受。不过更加前卫的造型设计却是以牺牲部分实用性为代价,因此车内乘坐空间比较狭窄,且通透性不好,乘坐体验感比较差。
这台M20A发动机的最大马力是171匹,美版则调校为144马力,同级的马自达CX-3同样搭载2.0L自吸发动机,也只有148匹。从数据上来说,C-HR的动力应该比CX-3更强,但是C-HR的零百成绩是比CX-3要慢的,原因只能归结于丰田这台新的变速箱了,因为它是一个模拟10速CVT,起步的时候还会有一个齿轮啮合的传统起步档位,起步完成后,再转换为传统的CVT变速箱,这个转换过程里就有一个短暂的动力缺失。原本CVT变速箱是以动力不中断作为优点的,但是加入了模拟10速以后,提速的时候会多出换挡的动作,导致C-HR在零百加速的成绩并不优秀。
车内配置方面,广汽丰田C-HR也并不弱于任何对手,提供了真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、主驾驶座椅8向电动调节、第二排座椅比例放倒、车联网系统、车载GPS导航、语音交互控制、前排USB接口、6扬声器音响系统、全车窗一键升降、自动分区空调、车载空气净化器、负离子发生器、PM2.5空气滤芯等,在配置上相比自主品牌,也不遑多让。
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