车主之家 罗凯 2022-12-25 10:00
期待了好久的官方进口版Type R终于在12月20日上市,售价42万,不过除了外形上的改变和更重了一点,可以说代号FL5的这代Type R相比于上一代FK8几乎没有什么变化,甚至在此前外媒的测试中,出现了新款跑不过老款的状况。但这毕竟也是一台搭载红头发动机的红标本田,并且这也是第一次官方引进,还是不限量供应。
关于价格应该是这一代Type R最具争议的地方,和自己比,买到FK8能通过平行进口的方式,需要七十几万,而最正宗的FD2甚至有钱都难以获得,所以这42万其中还包括了省掉了的许多为了购买而产生的隐形成本,显然和自己比不贵。
和别人比,全车原厂名牌改件的、纽博格林北部赛道前驱车榜单霸榜的、极有个性的梅甘娜RS只要三十几万,而同价位的欧系钢炮都安排了6缸发动机,四缸机的车型数据又是非常炸裂,而这样一台没什么进步的、由于排放原因还降低了30匹马力的Type R贵吗?确实不便宜。
从外观看起,这一代的思域外观确实没得挑,即没有套娃前脸,有没有同级别车的局促,舒展的线条也提供了更大的发挥空间,并且广汽本田还为这款车复活了INTEGRA,可以看做当今本田轿车的“长子”也不为过。
本田官方称这次Type R的改变都是为了赛道而生,Type R的外观确实比较战斗,但我的疑惑是为什么两侧的通风孔处使用了封闭的设计,这种赛道而生的设计初衷有点说不过去。
车身侧有了尾翼的加持让这台车看一眼就知道不普通,19英寸的轮毂采用树杈造型和熏黑的设计,轻量化同时兼顾了视觉和簧下质量。
19英寸的轻量化轮圈搭配了米其林PS4S高性能轮胎,轮胎规格为265/30 ZR19。红色卡钳也和主旋律有所呼应,刹车采用Brembo四活塞卡钳,卡钳未使用打孔、划线等设计,这种刹车盘的使用寿命会更长,最棒的街胎搭配的高端轮毂的标准很不“烂仔”,但精神内核有些JDM那味了。
尾部的三出排气很棒,就是这个尾翼的造型有些草率,后续应该会有更多升级版本。
这代思域的内饰也让我非常满意,Type R整体没进行改动,只在细节上有所变动,比如大面积的翻毛皮材质,全新的挡把造型,象征着“Race”的红色,还有能够后期升级四点式安全带的赛车座椅。
红头发动机是灵魂,全新思域Type R搭载了一台2.0T发动机,由于排放等原因,最大功率只能达到300马力,相比于原产国减少30马力,最大扭矩420N·m,与其他地区统一,配备6速手动变速箱。
驱动方式是前轮驱动,为了抑制扭力转向和获得更好的操控,配备了前桥LSD限滑差速器,这也是前驱性能车的常规操作。
42万都能买到什么样的性能车?
搭载“地表最强2.0T”发动机的奔驰A45
这个价位买到的当然不是那台原厂涡轮压力能达到2.1个Bar的、421马力的、地表最强2.0T发动机的A45 S,而是即使略逊一筹已有387马力的A45,指导价48.99万,但目前优惠后的价格非常接近45万,而这台车有着最大功率387马力,最大扭矩480N·m,Type R多出87马力,配备8挡双离合变速箱,官方零百加速只需要4秒的恐怖数据,并且还是一台键盘值不高但又喜闻乐见的4驱车。
搭载机皇“S58”发动机的低配版B58发动机的M240i
M240i最吸引我的不只有后置后驱,还有这台直列六缸发动机,无论在日常还是极限驾驶,我觉得很少有人不喜欢更多的气缸、更大的排量、更从容的动力输出,并且这是一台性能车,不是一台赛车,或许在赛道外99%的里程都达不到激活VETC的转速,所以,同样的价格直接买一台缸数更多的欧系钢炮不是更好吗。
虽然这台宝马的指导价格比本田还要便宜200块,不过M240i最大的缺点就是需要加价,部分地区的裸车价格甚至比A45还要高。
搭载B58B30C发动机的M240i最大马力333匹,最大扭矩500N·m,虽然是后驱,但零百加速也只要5.3秒,
对于S4及即将发售的带漂移模式的两厢S3来说,Type R似乎也无力招架,一个又是6缸又能家用,一个的目标是“最强钢炮”,或许有人说Type R能在保值率上赢得这四台欧系钢炮,可这并不是本田车迷想要的,也不是希望看到的。
总结
曾经欧系是高不可攀的昂贵、深不见底的动力储备,JDM是以弱胜强,但如今JDM的价格甚至超越了曾经昂贵的代表,也不弱了,但无法战胜更强的S3、S4甚至A45,也似乎少了些什么。
这种感觉就像在最想拥有iPhone 4的年纪错过了,而8年后拥有了更贵的iPhone X却也没了那样的乐趣。
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