智能化升级 表现更加全能 试驾上汽大众新途观L

   途观L一贯给消费者留下的印象都是稳重且成熟，但随着年轻一代的消费者成家立业，也开始考虑像途观L这样的家用SUV，在设计上的年轻化就变得势在必行。而新途观L在外观上的升级也没有令我们失望，更加简约的进气格栅上部增加了贯穿式的LED灯带，两侧大灯的造型也变得更加锐利，搭配上R-Line版车型所拥有的更加运动的前后包围，整体的科技感和时尚感有十分明显的提升。

   在动力方面，新途观L全系搭载了久经市场考验的2.0T涡轮增压发动机，以我们此次试驾的380TSI车型为例，其发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱以及适时四驱系统。这套动力相信大部分熟悉大众车型的用户绝对不会感到陌生，而它的表现也一如既往的让人挑不出毛病，动力充足，响应灵敏，7速双离合在平顺性方面的表现也让人十分满意，绝对称得上是一套高效且极为成熟的动力系统。同时在底盘方面，其也延续了途观L车型一贯舒适且沉稳扎实的风格，包括隔音以及操控性也做的十分到位，可谓十分均衡。

   新车的灯组采用了大众全新的IQ LIGHT智能矩阵式大灯，除了亮度更佳之外，还融入了随动转向辅助灯的功能，有效提升了夜间弯道安全性。此外，作为矩阵式大灯，智能化的隐去对向来车的照明也是技术进步的亮点，即便开着远光灯，咱也不做远光狗。

   内饰部分，说到大众的内饰，可能大家首先想到的就是“朴实无华”这个词儿。确实，大众车型的内饰基本上没什么亮点可言，但是2021款的途观L却是个“特例”。它在内饰布局上要比其他的大众车更加年轻，时尚。平底造型的方向盘，简洁又极富运动气息。双液晶大屏则为车内增添了一定的科技氛围，配合上赛车座椅的设计，让整体更符合线下消费者的用车需求。

   在实际驾驶中，给我的第一感受并不来自动力和底盘，而是途观L的7速DSG变速箱的平顺性值得肯定。不管是起步阶段还是面对拥堵，这台变速箱的表现都挑不出毛病，没有固有印象中的顿挫和抖动。而且换挡逻辑也比较聪明，在日常驾驶中总能领会驾驶员的意图，并换到合适的挡位。

   购车方面：编辑咨询了经销商，途观L目前优惠程度不错，最高可优惠 4.5万，售价低至16.40万，现车充足，颜色齐全。