路虎揽胜极光标配2.0T和四驱，不比宝马差

   捷豹路虎的表现并不理想，全球销量同比下降4%，尤其是在中美贸易紧张局势之前，国内销量直接下降49%。前段时间增值税退税政策出来了，捷豹路虎为了响应政策，全系官方指导价下调2.5-3%，最高直降8.5万，那么现在路虎揽胜最便宜多少钱？

   揽胜的舒适性几乎挑不出毛病，车厢内空间非常宽敞，座椅的舒适性也很高，坐上去非常柔软。而且底盘的滤震性能很好，跑起来有一种隔绝感，坐着非常舒服。

   动力方面，2021款 揽胜插电混动版搭载的是一款电气化2.0L 涡轮增压直列四缸 发动机，最大 功率达到293kW，峰值 扭矩达到472Nm，

   内饰豪华感科技感兼备，两者之间有一个很好的平衡，内饰用料非常棒，皮子手感非常细腻。方向盘尺寸比较大，方向盘上面的按键也是触摸式的，整体科技感比较强。

   对于路虎揽胜运动来说，个性化的选装本来就是区别于自家旗舰——路虎揽胜的标签。先说竞速绿这款采用特别定制的外观车漆，属于有点灰色调的典雅风格，色彩饱和度并不高。让人联想到意大利历史名城佛罗伦萨的别称“翡冷翠”。

   该车型装配有扭矩矢量分配系统，即使在高难度急转弯时，仍能保证精准操控。电子差速器和车辆制动系统在转弯时能够平衡发动机扭矩在四个车轮上的分配。

   揽胜动力表现比较突出，中后段加速还有一定的动力反馈，日常超车轻轻松松。这个级别的车型对于消费者来说，品质和体验都有一定的保证。不知道该车符合您的需求吗？喜欢赶快关注一下吧！