全新宝马X6 承袭全能豪华轿跑车标志风范

   当安然自适与桀骜不驯化作驾驭本能，全新BMW X6的征服欲被瞬间点燃。鲜明的设计哲学勾勒凛然姿态，炫影光幕格栅尽显俊朗气质，动静之间，焕发震慑人心魄的魅力。配备直列6缸发动机、8速Steptronic手自一体变速箱以及BMW xDrive全轮驱动系统，令全新BMW X6以傲人的灵活性、敏捷的操控感，游刃有余地完成驾驶挑战。大千世界，全新BMW X6 以叱咤风云的魄力，带您领略纵放由心的喜悦。

   全新X6xDrive40i车型大功率340匹马力，配合上ZF 8AT变速箱，在驾驶过程中几乎察觉不到涡轮迟滞的现象，要多丝滑有多丝滑。

   尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的扰流板，尾灯组的造型比较扁平，点亮后很有辨识度；牌照框位于尾门下方，采用了内凹式设计，有效增强了车尾的层次感；下包围部分营造出了扩散器造型，排气布局为双边共两出。

   从前脸看，X6除了雾灯造型和前进气坝做了修改外，A柱以前部分，其实与X5相差无多；但是修改后的前脸，借助雾灯和前进气坝间形成的棱条，隐约出现“X”造型。及至侧部的经典棱线和尾部造型等，可以从以前亮相的宝马概念车型CS上找到同类素。CS概念车集纳了未来宝马车型的众多经典元素和时尚设计语言，更加张扬和动感的流线型、更加突出和更多的边棱、更多包覆式的灯饰造型、更立体化和富有攻击性的双肾、更加上扬下敛的头尾造型——以上语言和DNA都在新车型X6上得到淋漓体现。

   长宽高分别为4947×2004×1698mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在10位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X6改款二 xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

   不过话说回来，要兼顾了更全面的功能，包括路面适应能力、车厢日常使用便利性等，X6的跑格始终无法超越传统轿跑车，撒野能力也无法与越野车甚至是SUV相比，这正应验了一句道理：全面即平庸（这里的平庸并不是一无是处的平庸，而是没有在某一方面特别突出）。不过在生活中，确实应该有人想要一部这样的车，他们喜欢跑车，但不喜欢仅限于“跑”的车，而是需要能在高速路上狂飙，能见弯就攻、能走乡村道路，还能兼顾日常实用性的一台车，对于这群人来说，X6便是最好的选择。