别克GL8商务车改装 GL8改装航空座椅

   对于别克GL8，不管新款、老款都是很受国人喜欢的一款商务车，优缺点明显，性价比中上，算是不错的国民商务车；今天新、老别克GL8一起挑战改航空座椅，变更优秀就看这次了！

   别克GL8的车内充满了宽敞与层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感美观，配备一块7.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

   而在动力方面，相信绝大多数用户并不会在意零百加速，毕竟MPV更多强调的是乘坐舒适性。别克GL8全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱；这套动力规格也被应用在通用多款车型上，发动机功率分值为174kW，扭矩峰值为350N·m，马力峰值达237匹，由于车身重量约2吨，官方标定零百加速接近10秒。但在日常驾驶过程中，这套动力规格并不会表现出“肉”的迹象，反而是动力储备足够急加速超车，动力跟随脚感释放。NEDC综合油耗为7.85L~8.02L，城市油耗平均10L上下，结合车重、排量是能够让人接受的。

   别克GL8改装：新款别克GL8之前发过很多，因为销售火热，所以改的案例也特别多，七座是最经济、最简单、最实用的一种，一来只需要更换中排航空座椅，节省腰包，二来可以享受到埃尔法级座椅，十分舒适！

   别克GL8的车长5219mm，车身宽度达到了1878mm，轴距3088mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，别克GL8的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，别克GL8的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

   商务车的第三排座椅能否调节角度也是个关键，就算你座椅用料再足再舒适，可长时间一个姿势也是很容易疲劳的，每个人的个子高矮也不同，乘坐角度也需要调动，GL8第三排座椅是不可以调节角度的！升级别克GL8航空座椅，沙发床都是可以任意调节角度，甚至放到170度左右当床躺下，这可是解决了一大难题（上图）。长途出游时直着坐累了，把别克GL8航空座椅靠背放躺一些眯会儿；醒了之后坐直了再待会儿，多一种可能的姿势，不必总是一个板着姿势，就可能大大缓解疲劳程度，你说是不是？