第四代帝豪全面升级，稳坐国产10万家轿市场头把交椅

   新车是帝豪首款采用BMA架构打造的车型，新车使用了和星瑞相同的设计语言，并且性能和配置也有很大幅度的提升。

   来到前排，使用了黑色的配色，并采用仿皮材质包裹，在座椅上的缝线点缀下，更有档次感，座椅舒适性也不错。可惜前排座椅均只支持手动调节。帝豪后排空间表现中规中矩，腿部空间还算宽裕，满足日常家用完全没有问题。

   为了保证冠军品质，第4代帝豪生产于吉利汽车长兴基地，这是工信部首批“5G＋工业互联网”示范工厂，采用行业最领先的智造工艺，通过0偏差冲压、0污染喷涂、100%自动化焊接以及100%大数据总装实现精密智造，用心打造精品冠军车。另外，新车在研发过程中还要经历远超行业标准10倍的可靠性测试、超300万用户反馈大数据分析以及超500万公里的整车验证等。

   外观方面，新车使用了全新的家族式设计语言，中网采用了盾形的设计，看上去十分优雅。新车的尺寸方面，长宽高分别是4638mm/1820mm/1460mm，轴距达到2650mm。

   内饰方面，新车化繁为简，风格同外观一样向星瑞靠拢，蓝白双色拼接的配色足够简约，多少透露着一些北欧的气息。值得注意的是，在功能配置上，新一代帝豪搭载了全新的液晶仪表与悬浮式中控屏，科技感的视觉体现十分强烈。车机系统还应用了吉利最新的GUKI生态系统，其中包含了百度地图、线上音乐、应用商店等功能，结合高配车型的摄像头，还可以实现车身360°与底盘180°的影像实时查看。