轻松“混”日子 试驾比亚迪秦PLUS

   今天说的这款车就是比亚迪秦PLUS。比亚迪秦PLUS可以说是2022年国内车市最大的“黑马神车”，今年一季度累计销量达到了75834台，在国内轿车市场综合排名第3位，仅次于日产轩逸和大众朗逸，与去年同期的8863台相比，同比暴涨755.6%。

   秦PLUS DM-i蓝白相间的内饰在时尚的同时又不失豪华感，具有起伏感的中控台采用了大面积的皮质包裹以及钢琴漆饰板来装饰。

   内饰部分，中控台搭载了悬浮式液晶屏，周边的亮黑色烤漆面板提升了档次感，档把的造型是很精致小巧的，物理按键采用烤漆元素点缀，颜值很高。

   DM-i超级混动技术是秦PLUS的核心武器，因此在动力方面，搭载由骁云1.5L自然吸气发动机+E-CVT+电动机+高容量电池组成的插混系统。

   动力方面，秦PLUS DM-i有55km和120km两种续航版本，不过都搭载了一台1.5L的插混专用骁云发动机，与电动机形成一套动力总成。其中，120km续航版的最低荷电状态油耗能做到3.8L/100km，零百加速7.3秒，可以说是兼顾动力与燃油经济性。

   动力方面，比亚迪秦PLUS EV采用了前置单电机，400km车型和500km车型电机总功率为100kW；总扭矩为180牛·米，600km车型电机总功率为135kW；总扭矩为280牛·米，400km车型搭载了47.5kWh的刀片电池组；500km车型搭载了57kWh的电池组；600km车型则搭载了71.7kWh的电池组，NEDC纯电续航里程分别对应400km、500km和600km。此外，比亚迪秦PLUS EV在动力回收调至标准回馈后，是不会感受太多的拖拽感的，其循序渐进的制动力足以保证车内人员的舒适性。

   购车方面：编辑咨询了经销商，秦PLUS目前优惠程度不错，最高可优惠 2.3万，售价低至11.18万，现车充足，颜色齐全。