奔驰E300到货，全面了解实车，给个不买的理由

   尽管是中期改款车型，但新一代长轴距E级车总体设计和海外版E级保持一致，使用了奔驰全新的设计元素，整体风格更加年轻。在车型设计上融入流行元素，总是会显得要更抓人眼球，给人一种全新感观体验。另外，新车依旧推出了立标的豪华版和大标的运动版两种风格套装。

   新款奔驰E级方向盘均采用真皮材质，手感非常细腻，支持四向调节。此外，全系标配12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏幕，操作很流畅，显示效果细腻丰富。安全配置方面，胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示等辅助驾驶功能都有，除低配版采用倒车影像外，其他都采用的是360全景影像，对于新手来说非常友好。

   除此之外，还有针对中国交通状况进行优化的相关功能。交通拥堵辅助系统在智能领航限距功能开启且时速低于60km/h的高速路或城市道路上，缩短了跟车距离，并会开启主动式停走辅助功能，可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速。

   车尾全新设计的尾灯是最大的变化，扁平化的设计延伸至行李厢盖，并且点阵式横向灯带的应用也使新款车型更具辨识度。

   首先是外观方面，立标版也彰显出年轻的态度，采用倒梯形中网，看起来也更运动了。LED日行灯由原来的双条杠变成回旋镖样式，新款的E级确实越来越年轻了。尺寸和老款车型差不多，长度和宽度稍微减小，尾灯变为了分体式偏向运动风。需要补充的一点是，新款E级的刹车卡钳算是退步了。四活塞变成了单活塞，刹车性能肯定会有所减低。

   对有一定性能要求的人来说，奔驰E300 L也能满足他们的需求，一台2.0T的高功率版本涡轮增压发动机，搭载在它的心脏位置。得益于这样第一台发动机，赋予了这款车最大功率258马力，峰值扭矩370N·m。都说“开宝马坐奔驰”，其实最近几年奔驰的驾驶体验感也逐渐有了自己的特色，但相信这款车的高级感，才是抓住买家们心的重点！

   购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 5.85万，售价低至38.17万，现车充足，颜色齐全。