第三代RX5与CS75 PLUS谁更能拿捏年轻消费者？

   上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

   动力方面搭载的是一台1.5T发动机，低功率版本的最大功率为173马力，最大扭矩为275N·m，百公里综合油耗为6.8升；高功率版本的最大功率为181马力，最大扭矩为285N·m，百公里综合油耗为6.9升。

   外观方面，新款荣威RX5 PLUS采用了家族最新的设计语言，和iMAX8车型较为相似，中网内部通过菱形元素填充，带来较强的视觉冲击力。同时车头还贯穿式了一条荧光黄饰条，增添新车活力感，配合中网上的“R”标识，凸显该车的运动定位。

   传动系统方面，与发动机匹配的是上汽动力DM21 PLUS自动变速箱，其综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，并且融入了东方元素的水晶挡把也很有特点。