成都新鸿众进口大众 车主之家 2023-01-02 15:38
途锐作为大众旗下的当家SUV,一直以来都在很多人眼中拥有着“全能选手”、“硬汉代表”的标识。其中,最顶级的3.0TSI锐尊版以其独特的设计、数字驾驶舱、卓越的性能以及驾驶品质,成为了众多商商界人士的愉悦选择。
内饰简洁大气,采用数字化座舱设计方案,中控屏幕尺寸非常大,配备了大众独一无二的车机系统,操作方便,功能齐全,看上去科技感十足,真皮材质打造的内饰豪华感非常强,摸上去手感柔软细腻,实木配饰的车门和中控面板使得整车质感得到提升,实木的纹理感不错,给车主不一样的奢华享受。
切换运动模式,车辆电子稳定系统调节至ESC运动模式,关闭一切主动安全系统,油门刹车踏板同时踩下,发动机转速可以达到3000rpm,此时松开刹车踏板车辆便会进入全力冲刺状态,这也是这台全新途锐最快最直接的加速方式了。由于配备了空气悬架,起步姿态俨然一副“坐地炮”,加速过程中车辆昂首挺胸的,推背感也很明显。四驱系统协助下轮胎不会出现任何的打滑,最终百公里加速时间定格在5.87秒,对于一台中大型SUV来说已经相当强了。当然,如果这台8AT变速箱能支持弹射起步,我相信加速成绩还可以快更多。
100-0km/h刹车测试中,一方面需要考验这台全新途锐的制动距离,另一方面则要仔细感受全力制动时刹车踏板的脚感。成绩方面,连续10次刹车测试的成绩都相对稳定,没有出现热衰减现象,100-0km/h刹车距离为39.64米,表现合格。全力制动时制动踏板脚感很出色,ABS的快速介入也绝不会给驾驶员带来不适。另外值得一提的是,全力制动时座椅的安全带也会主动全力收紧,尽量保证乘客的安全。
就这台车的性能而言,可以说它本身的动力性能绝对是市场的佼佼者,但由于大众品牌本身的问题,这台车不如BBA,但它是它自己的。就性能而言,这辆车在市场上相当糟糕。如果这款车能换上BBA的标志,目前市面上售价不到50万元。在价格方面,我相信它已经成为市场上最受欢迎的型号。所以我个人认为是除了BBA之外的另一种选择,你怎么看?
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