奔驰CLA级咋就那么霸气 你要的，它都有

   一人一车浪迹天涯的场景，每个人都会在心中留存，但实际上大多数人会因为家庭原因，买车的时候有更多顾虑。最近我试驾体验了一台奔驰CLA级(图片|配置|询价) 2022款 GLA 260 4MATIC 五门轿跑车，作为一款紧凑级别定位的旅行车，算是浪迹天涯的好伙伴，个人行驶下来印象深刻，官方指导售价在37.78万，加速上一点都不弱，百公里提速能达到6.7秒，下面就和大家来具体聊聊。

   进入车内，奔驰cla采用了同奔驰a级、b级、gla、glb相同的奔驰最新内饰设计语言，10.25英寸全液晶仪表加10.25英寸中控触摸屏双屏联动的设计使得整车科技感及档次感相比于老款车型有了质的提升，这两块屏幕无论显示清晰度还是运行流畅度方面都远超同级别车型。 AMG风格的方向盘与大哥奔驰g级相同，无论在手感方面还是视觉感官方面都无可挑剔。

   奔驰CLA级匹配湿式双离合(DCT)变速箱，最大功率为165KW，最大扭矩为350N.m，动力表现不错。

   在新CLA上，奔驰显然吸取了之前的教训，对新CLS上千夫所指的三角眼大灯和“帕萨特尾灯”进行了推倒重做，新的大灯呈不规则三角形，下垂的下沿设计让整体造型变得动感而不失优雅，同时LED日行灯也沿着边缘恰如其分的进行修饰。尾灯轮廓也变得更加修长锐利，配合在CLA相对短小的屁股上，之前CLS上“蜜桃臀”的不适感也减弱了很多。

   从奔驰CLA的整体表现来看，该车在设计、配置等方面表现都还算不错，低配动力中规中矩，排量偏低，高配价格过高，当然奔驰CLA在内外设计上可以说是无可挑剔，特别是有着轿跑车定位加持，让该车更加吸引年轻消费者。不过奔驰CLA的缺点也很明显，那就是选择低配排量太小，选择高配价格过高，属于很尴尬的一个地位，再加上轿跑车相对比较小众，奔驰CLA整体销量也就比较一般了，但如果就是喜欢轿跑车，且价格充足一些的话，奔驰CLA其实也不失为一个选择，毕竟在这一级别中，奔驰CLA的竞争对手并不多。