百万级SUV中，只有林肯领航员长轴总统版能圆我的航天梦

   作为全尺寸SUV，参考现款，领航员有着5.3米的长度，接近2.1米的宽度以及接近2米的高度，长轴车型的长度更是达到了5657mm，这样的尺寸，即便放在揽胜旁边也丝毫不弱。

   林肯领航员此处电动伸缩式迎宾踏板的设计十分突出，让客户时刻保持优雅从容，足以能看出林肯品牌对客户的细心关怀。宝马X7的踏板则没有采用这种复杂的机械结构，而是集成在防擦条上方，好处是不会发生故障，弊端是上下车时候如果没踩到踏板上很有可能会弄脏裤腿，略显窘迫。

   作为纯正美式血统的巅峰代表，领航员内饰拥有精湛绝伦的内饰工艺与考究用料，内饰材质甄选自美国Eagle Ottawa出品的Venetian顶级天然皮质，触感柔软丰富，凸显精湛的设计工艺与豪华质感。领航员入门级就配备了28组扬声器，数量为同级之最。这套RevelUltima3D沉浸式音响系统由哈曼顶级音响品牌Revelteam研发，可以为aviator用户提供发烧级的听觉盛宴。

   3.5TT双涡轮增压动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮。疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。新的动力系统通过增加变速器的速比范围，并融入更先进的发动机制造工艺，在提高汽车性能的同时，也进一步提高了燃油经济性。

   林肯领航员百周年限量版在内饰设计方面也是充满了惊喜，第一眼看过去给人一种奢华感十足的视觉感受，全液晶的仪表盘加上悬浮式的液晶显示屏，增添了几分科技气息，大面积皮革材质的包裹，加上木纹饰板的覆盖，以及镀铬元素的点缀，看上去显得十分的豪华。

   虽然林肯领航员的销量不敌同级别的X7和GLS，但是德系全尺寸和美系全尺寸，在我看不是一个级别的，在精致化的主流趋势下，就算是X7和GLS都在整体调性上偏向「精简」，也在线条上体现了灵动性，尽量弱化「魁梧的车身」所带来的“蠢”。但是领航员偏偏反其道而行，除了标轴版以外，更有长轴版。美系品牌该有的气质拿捏得死死的，而且全尺寸SUV该有的「气场」比德系全尺寸SUV足太多了！你们觉得呢？