上海欧萌星锴名车 车主之家 2023-01-05 15:11
3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。
动力方面,宝马3系全系搭载2.0T发动机,分别提供有三款动力版本。低功率为156 马力 /250牛米;325版本则有184马力/300牛米;330为高功率,有着258马力/400牛米。传动系统匹配的是采埃孚8AT,得益于精湛的调校,即便是入门的低功率,零百加速也仅控制在9秒。
规格上,最新款宝马3系再次给予专业版和短轴版车型,在其中专业版车型的尺寸分别为为4728/1827/1452mm,汽车轴距为2851mm;短轴版车型的尺寸各自4838/1827/1454mm,汽车轴距为2961mm。尽管车体对比老款增强了19mm,但这都加进前后左右包围着上,针对车内空间并无影响,这儿搞不懂车的小伙伴们就需要注意一下咯。除此之外,新车还将新增加深灰色和蓝色车漆可选择,曜夜版车型也得到保存。
21 宝马320Li前脸呈现凌厉的设计风格,黑色的黑色双肾格栅辅以镀铬的点缀,使其非常有辨识度,同时也增强了运动的气息。
最后来总结一下,全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的,它的外观年轻运动,在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了,而操运动性仍然是同级标杆,很多人说这代3系的操控不如上一代,这一点我觉得要从两方面去考虑,如果单纯为了追求操控,那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些,但同时也要更硬一些,而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升,显然是为了迎合家庭用户,毕竟大多数人买车都是日常代步,很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限,所以换代之后它的性能更加均衡,我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因,不知道您如何看待呢
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