探店全新凯迪拉克CT5！黑色涂装显高级，全系2.0T+10AT

   凯迪拉克CT5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 有棱有角的设计，获得了路人大量的好评，前脸部分，黑色的网格状格栅让它有一股性能车的既视感，竖直状的日间行车灯造型酷似獠牙一般。更短的前悬，由B柱开始下倾的溜背线条，无疑让CT5的外型更为协调。而19英寸的枪灰色轮圈，也保持了新车一贯的运动主题，内部配备的由Brembo代工的四活塞前刹车卡钳，让CT5的运动风格发挥到了顶点。

   在内饰方面，凯迪拉克CT5同样采用了全新造型，整体来说是“刚柔并济”。中控上方为10英寸的1080P显示屏，下方集成了物理按键。在用料方面，该车中控台顶部、中央通道两侧及扶手箱等部位都采用了皮革包覆，做工不错，依旧符合“美式豪华”的用料风格。

   配置上也是凯迪拉克CT5豪华型胜出，其配备了电子门把手、全车无钥匙进入、自动防眩目内后视镜、前排座椅通风功能、主动降噪和前排双层夹胶隔音玻璃等，

   当然，有电机的加入自然也让新车的燃油经济性更加出色，配合上可靠的9AT变速箱成功将综合油耗降低了近13%，仅为7.5升/百公里，彻底改变了大家心中美系车都是“油老虎”的传统印象。

   其次，对于这个级别的豪华轿车来说，能够拥有电子限滑系统是件十分奢侈的事情。而CT5采用了一套由多片离合器控制的mLSD机械式限滑差速器，当它主动检测到大幅度的轮速差时，便会瞬间推动离合器进入工作状态，让两个后轮的动力输出达到50:50，车身操控会更加灵敏。正是得益于限滑差速器的加入，CT5的弯道表现更加优异，哪怕是大油门出弯，237Ps的最大马力都完全不会从内侧车轮溜走。这种推着你出弯的感觉，绝对是同级别其他车型无法给予的。

   正如开头所说，当下的国内汽车市场逐渐被年轻人所主导，运动的驾控体验和较高的品价比变成了他们购车的重要因素。凯迪拉克CT5在颜值、性能、配置、售价各个方面占尽优势，难道不值得拥有吗？。