换装2.0T的玛莎拉蒂Ghibli，还能感受到昔日驾驶激情吗

   作为一款豪华C级轿车，我觉得玛莎拉蒂Ghibli无疑是很成功的。毕竟，它以不到100万的售价，开到路上却有两百多万的效果，这就不像宝马M5那样，一百多万的车开在路上只有三四十万的效果。

   前排方面， Ghibli 2021款 2.0T 锋芒版座椅采用了黑黑双色的设计，并且采用了皮质进行包覆，加上针脚的修饰后，具有满满的级别和不错的舒适的感受，前排座椅则支撑了电调，并且主驾座椅也同时带有座椅记忆功能，很是务实。

   变速箱部分，玛莎拉蒂Ghibli搭载的是八挡手自一体的变速箱，在试驾过程中，顿挫感还是特别明显的，但是作为性能跑车，我相信绝大部分的小伙伴是可以忍受的。

   尾部体态宽大饱满，扰流的小尾翼，熏黑凶狠的尾灯，以及中间字母标识，很上档次很时尚。后包围双边四出的圆形镀铬尾排，2.0T的声浪依旧出众。

   梯形大嘴式中网格栅，周围边框过渡平滑，搭配内部简洁干练的竖向镀铬辐条，以及标志性的大尺寸三叉戟车标，具有相当明显的品牌辨识度。

   莎拉蒂Ghibli我们总爱开玩笑说它是“副总裁”，“总经理”，不过这也说明这车学到了总裁的精髓，外观内饰相似度极高，整体的实力也符合中大型豪华车的要求，而性能极强的2.0T发动机则是整车性格的保证，作为一台进口超豪华品牌的轿车，玛莎拉蒂Ghibli气场与实力都足足的。