成都新进程进口大众 车主之家 2023-01-11 19:08
途锐作为大众旗下的当家SUV,一直以来都在很多人眼中拥有着“全能选手”、“硬汉代表”的标识。其中,最顶级的3.0TSI锐尊版以其独特的设计、数字驾驶舱、卓越的性能以及驾驶品质,成为了众多商商界人士的愉悦选择。
座椅则是通风加热一应俱全,但是这个造型和帕萨特的座椅真的是很像,乘坐感受也是出奇的一致。不过帕萨特的座椅舒适度其实不错,放在旗舰上也不是什么问题。
新途锐的标准配置是4MOTION四轮驱动系统,以托森中央差速器为核心,前后轴配备普通的开放式差速器,EDL电子差速锁(也就是给打滑车轮制动)作为轮间限滑装置,是典型奥迪四驱车的标准结构。
豪华感,科技感的营造,一点都不虚奔驰GLE,宝马X5,由于是5座车型,所以乘坐空间也是非常宽敞
途锐共两台不同功率的发动机,一台是2.0TL4低功率,爆发245马力,另一台是3.0TV6,爆发为340马力,
侧面造型延续了大众的经典设计风格,看上去显得很圆润饱满,腰线采用贯穿式设计,与车门下方凸起设计相结合,营造出侧面的立体感,显得格外动感。黑色车漆质感上乘,喷涂工艺与其他车型不同,采用更加先进的技术,并加以多层漆工艺设计,漆面色泽均匀,视觉效果非常好。
途锐作为大众SUV家族的旗舰车型,在国内销售了20年,相比前两代车型,虽说现款途锐的价格低了很多,但整体销量却非常一般。很多人说途锐没了曾经那个霸气的外观是销量平淡的重要原因,毕竟昔日里途锐的那种旗舰范儿弱化了很多。但不可否认途锐的机械素养还是非常优秀的,与卡宴、Q7同平台,驾驶质感和配置也不差,适合那些对豪华品牌不是很感冒且对质感有要求的朋友关注一下。
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