兰博基尼Huracan动力性能解析

   “鱼我所欲也，熊掌亦我所欲也，二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也”出自孟子的《鱼我所欲也》反应孟子在此刻的无奈，最终只能选择其一。而这样的选择题，在时下也是不少的。例如一款超跑既要出的厅堂，上的了赛道，又要入的厨房，适合日常驾驶。这道看似复杂的选择题，让下面这款产品完美的解决了。它便是兰博基尼Evo。

   新款兰博基尼Huracan Evo新车提供了Aesir风格的20英寸合金轮毂，前轮采用倍耐力P Zero 245/30轮胎，后轮采用305/30橡胶轮胎。在碳陶瓷制动器的作用下，Evo百公里制动距离仅为31.9米的。

   兰博基尼的设计，人们往往只看到他“晃眼”的标志，和其炫酷的外形，实际上它一直强调‘秀外慧中’——对于驾驶者而言内饰设计才是重点。

   新车拥有狭长的全LED头灯组设计，同时两组日间行车灯带来更出色的辨识度。而且车头前端造型显得格外激进，车鼻线条有意向两边稍微挑起并随之再向两边外扩，最后长出两颗獠牙一般的扰流板，一体化程度极高的设计想必也能够为车头提供更大的下压力。

   此外它的车轮与侧进气口都采用了全新的造型设计，提升个性感的同时旨在令它可以拥有更好的性能表现。