新款凯迪拉克XT6不输BBA，百公里加速只需8.65秒

   不论哪个圈子，“排资论辈”都是少不了的。如果着眼汽车圈的话，“销量排位”就是车型认可度最好的证明。凯迪拉克便是销量排位前列的一员，在销量和口碑上双丰收。今天我们要说的，就是凯迪拉克SUV家族中的大型豪华SUV凯迪拉克XT6——一台获得细分市场市占有率第二名的车型。

   说起凯迪拉克XT6的外观，想必很多车友都会想起钻石切割的独有代名词，这也是凯迪拉克品牌专有的，从车头到车尾都是贯穿的线条链接，外部轮廓的转折和过度也是极其自然的，当时选择黑色，主要因为很绅士。

   新款凯迪拉克XT6依旧延续着老款的简洁，一眼望去大屏幕等一些流行的科技元素都没有，只有复古的8英寸中控屏幕，但好在配置非常丰富，支持CarPlay、CarLife手机互联、道路救援呼叫、OTA升级、车联网、全景天窗、倒车影像、全车无钥匙进入、流媒体后视镜、14只BosePerformance至臻系列音响等，在老款的基础上新增了不少配置。

   另外，凯迪拉克XT6的第二排、第三排座椅还可以进行纯平比例的电动放倒，第三排座椅支持电动翻起。在两排都放倒后，你就能够得到一个超大的后备箱空间，装载冲浪板、滑板、高尔夫球杆/球筒之类的长形物体也是不在话下的。

   空间是任何一款SUV都不可忽视的卖点，凯迪拉克XT6在这方面表现得十分优秀，它的长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，超大的尺寸配合座舱最大化设计理念，给用户带来更宽适的三排6座大空间，即使是第三排也享有舒展腿部的大空间，有效缓解长途旅行劳顿。

   凯迪拉克XT6在今年2月曾进行了一次年度改款，但改款的重心放在了智能网联和动力系统两大方面，无关造型、设计。不过，这样的改款逻辑又是“情有可原”的，在我看来，凯迪拉克XT6原本在造型和设计方面的底子就“过硬”，于外，它并没有刻意在乎体量感，相反修长的车身以及平直的线条反倒让它显得斯文干练，谈不上惊艳，但足够耐看。于内，对比当下潮流，它略显old school，但用料质感挑不出毛病。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT6目前优惠程度不错，最高可优惠 7.27万，售价低至32.18万，现车充足，颜色齐全。