宜商且宜家，试驾上汽大众威然，感受其全新魅力及礼宾式的服务

   其实相较于大众车标的光环，我更关心的还是其本身的综合产品力，尤其是当下以年轻人为主的新兴市场，外观颜值和内饰设计的表现成为了不少消费者的关注对象。毕竟好看的一张脸可以给人留下深刻的印象，同时作为商务车，自然也承载着更多的价值属性。在前脸设计上，大众威然依旧采用家族式的外观设计，大尺寸的进气格栅与两侧大灯组相连，内部加以横向镀铬饰条的点缀，让整个前脸看起来比较舒展、大气。

   前进气格栅采用大气的倒梯式阶梯型设计，内部则选用线条粗犷的镀铬条进行勾勒，侧面欣赏似乎有些典雅美。车身侧面与车顶使用流线型线条，营造出的俯冲姿态，采用的多条辐设计的20英寸轮毂，在体现商务气息的同时也增添了一份动感。

   在做工用料方面，除了商务版之外，其余四款车型均为真皮方向盘，握感比较舒适。而在中控台区域则采用仿木纹饰板组合，中控台上方、门板部分以及腿能接触到的区域，均采用大量软性皮质面料包裹，档次感营造得比较到位。作为一款30多万的MPV车型，大众威然的做工用料水准是值得肯定的。

   除了外观、内饰设计之外，配置、空间和动力也是不容忽视的几方面。在安全配置方面，车道偏离预警系统、主动刹车、车道保持辅助、前排侧气囊、侧安全气帘、主驾驶位膝部气囊、安全带未系提示均有配备。而在辅助驾驶配置层面，除了商务版之外，其余四款车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、自动泊车入位，而在旗舰版车型上还配备了360度全景影像。整体来看，2022款威然在内饰设计以及配置层面均做出了较大提升

   动力总成层面，上汽大众新威然采用的是熟悉的EA888涡轮增压发动机，并提供330TSI和380TSI两种动力，传动系统匹配的是DSG七速湿离合器变速箱。关于动力总成方面的调校，没有必要赘述了，熟悉的大众感觉，能够让你随时感受到传统大厂深厚的底蕴。

   开起来整体感觉还是不错的，但我们分到的这台试驾车，跟我以往开过的大众车有一点不太一样，就是当发动机转速爬升阶段，油门踏板会出现共振的情况，且实测的这台车共振感相当明显。后跟试驾过上款威然的同事沟通，应该属于个例。

   综合看完，外观内饰的颜值咱们就不多说了，毕竟每个人的审美不同，如果你喜欢大众的设计，那威然的颜值应该会让你动心。至于在配置部分，我个人认为威然属于中规中矩，没有特别差也没有特别好，至少相较于竞品，我认为威然在配置层面不会处于下风。当然，我个人认为威然主要的优势还是在于空间和动力部分，毕竟超过5.3米的车长确实给这台车打下了良好的空间基础，而动力部分，威然在性能于油耗之间基本做了一个比较好的平衡，这一点是我觉得比竞品有优势的地方，并且作为家用MPV，这一点我认为也是值得推荐入手的点。