别克君威最吸引人的地方就是外观， 彰显出高贵大气的风格

   中型车市场竞争愈演愈烈，为了争夺更多的市场份额，入门车型的价格已经可以和一些高配的紧凑型轿车相比拼了。而今天我们就来剖析一下这个市场的一员老将——别克君威。看看售价18.88万元的入门版车型表现如何，是真的可以收入囊中的低配车，还是仅仅只是作为拉低售价而出现的低配车。

   后备厢方面，君威的后备厢空间表现良好，装载能力尚可，可满足多种日常需求，这一点对于广大消费者来说还是很友好的。

   轮胎配置方面，君威配备的是注重节能环保的固特异Assurance FUEL MAX系列轮胎，前后轮胎的规格均为225/55 R17，与之搭配的17英寸铝合金轮圈虽然在造型上并没有突出的设计。

   运动方向盘是君威GS和普通版车型间为数不多的内部差别之一，左右两侧用上了打孔真皮，除了造型采用平底设计外，3点、9点位置也针对人体工程学做了微调，因此手感上是一流的。功能性方面不成问题，除电动调节和加热以外能想到的都有。要是能把缝线改成红色，同时再缩减一点尺寸的话，这款方向盘的评分还能更高一些。ATS-L的方向盘就常规许多了，虽然握感也很不错，但毕竟不是纯运动的定位，造型没有特别针对性的设计，也没有换挡拨片，和君威GS相比握感和功能上都略逊一些。

   再看动力方面，君威提供了1.5T-2.0T不同动力可供选择，并且均配备的9AT变速箱。动力匹配方面算不上十分优秀，但是加提速的体验依然强于日系B级车的CVT变速箱。

   君威车头设计显得十分动感活泼 ，加上直瀑式进气格栅，看上去较为朴实。前车灯非常符合消费者的审美，提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4913MM*1863MM*1462MM，该车采用了吸睛的线条，车侧给人一种十分端庄的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾设计上，车尾和车头遥相呼应，尾灯看上去很有优雅的感觉，再加上造型独特的排气管，利落感跃然眼前。