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宝马5系详细配置参数解析

深圳宝通行宝马 车主之家 2023-02-10 12:06

   宝马5系这一两年算是豪华行政级轿车中的热门车型,无论是销量还是周围人的认可度宝马5系都极高,是一个开出去有里有面的选择,不过现在宝马5系的价格也是水涨船高,像是宝马530Li已经没有以前的折扣了,那价位更低配置上表现相当不错的宝马525Li反而性价比更高,更受大家青睐。

   内饰设计的话,还是和其外观一致,大致沿袭了宝马的家族式设计,总体基调还是十分的简单,没有什么特别亮眼的设计,但是在简单并不代表着简约,大面积的皮革搭配上10.25英寸的中控屏以及12.3寸英寸的液晶仪表,空气灯以及航空头枕等装备让用户的舒适感大大增强,也提升了科技感。

   第七代宝马5系采用了采埃孚的八速手自一体变速箱,这套变速箱在业界的口碑非常好,而且与新5系的发动机匹配水平很高,档位切换非常迅速,在感知到换挡动作的前提下,换挡的平顺性十分出色,不论是2.0T还是3.0T的发动机,油门都非常线性。Comfort、Sport和Eco Pro这三种驾驶模式之间的区别非常明显,稳住油门,在Eco Pro、Comfort、Sport模式之间切换,动力的响应性很明显地依次增强。

   作为宝马的翘楚,宝马5系采用的是4缸2.0T的发动机,同时发动机使用缸内直喷的给油技术,这使得宝马5系能达到的最大马力为184Ps,且最大功率输出为135kW,最大扭矩可达290N·m。只看这几项数据,便可得知宝马5系身上蕴含着的力量,每一处都动若雷霆,似乎蕴含着雷霆万钧之力。

   在操控方面,宝马5系采用大厂常用的电动助力转向,并且搭配上8挡手自一体的变速箱,方向盘全面包裹真皮,车主在驾驭这款野兽时完全不费吹灰之力。

   宝马5系诞生于1972年,最新的宝马5系是第七代。最初的5系仅有四门轿车一种车型,只有手动变速箱,后期推出的自动变速箱版本专供美国和日本。从第二代开始,5系推出了M版本。第三代的5系(E34)于90年代初期进入中国,成为第一批进入中国的宝马,并增加了旅行车版本。第四代的5系代号E39,迎来了“克里斯·班戈” 时代,以代号E38的7系为基础研发,轴距和车长都有所增加,并采用了新的设计语言。第五代的5系于2003年面市,同年,华晨宝马成立,并开始生产国产宝马5系,第五代宝马5系第一次推出专供中国市场的长轴距版。第六代宝马5系于2011年推出,除了有常规轿车和旅行车外,另增设宝马 5系列 GT。

   在目前整个5系价格并不是很低的情况下,从性价比的角度来说,525Li作为整个车系中价位较低的车型是很有性价比的,动力上525Li足够使用,配置上实用的配置基本都保留了下来,空间上整个5系都可以说是统计标杆,而且不仅仅是价格便宜,更低的油耗也让它的后期养车成本平易近人,所有的竞争力最后都得拿价格说话,而价格上的优势就是宝马5系最大的优势。

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