全新BMW X6 安适与桀骜的驭望，唤醒蛰伏的天性

   X6是宝马首创的SAC，也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe)，继承了运动型四驱车与高性能轿跑车两大设计特色。时秉承BMW X系列的优良传统，以极尽奢华的配饰营造非凡驾乘享受，以灵活多变的空间实现多功能设计，令全新宝马 X6在同类型汽车中续领风骚。自推出SAC以来，各路诸侯纷纷效仿，渐渐形成了对宝马 X6威胁，为了更好巩固其地位，宝马对X6进行小改款的开发，下面一起来看看新款的X6。

   宝马X6是轿跑式SUV的“鼻祖”引领了一个潮流，因此，我们可以看到市面上，例如：奔驰GLE轿跑、吉利星越S、哈弗F7x等十余款在售的轿跑式SUV可选。当然了，轿跑式SUV的设计不仅仅是为了好看，有个性感而已。它能带来的优点有2个，1是尾门打开后的高度更高，后备箱的开口更大，更方便车主取放大件物品；优点2则是轿跑式SUV的最小离地间隙相对来说，会比同级普通SUV的较高，因此通过性也会更强一些。

   宝马X6广大的座椅对腿部支撑非常到位，真皮包裹手感极佳，座椅带有电动加热，腰部支撑以及座椅调节等功用，全面的功能优势征服了每一个驾驭它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6健壮的身形调配迅猛的速度，驾驭起来其乐无穷。

   这台展车是全新X6的M50i版本，搭载N63B44T3 4.4T V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛米，0到60英里/小时加速时间为4.3秒。而xDrive40i车型则搭载B58B30M1 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米。

   新BMW X6车内，不仅标配了正面臀部与胸部气囊，还配备了侧面头部防护气帘，充气后可覆盖A柱与车顶，保护前后乘员不受伤害。 新BMW X6前座椅配备了安全带限力器和安全带张紧器。为防止后向碰撞中颈椎受到伤害，BMW X6的前座椅标配有碰撞激活式头枕。这样可以减少车辆碰撞力使头部后甩的距离。增加了头枕的稳定和固定作用，减小了乘员颈椎因过度拉伸而受伤的危险。 后座椅还标配了ISOFIX儿童座椅固定装置。所有约束防护系统均由一个电子中心安全系统控制，它监测碰撞的类型和严重程度，并相应启动最有效的防护装置。前置安全气囊采用两级气体发生器，可根据碰撞的严重程度改变气囊充气程度。

   宝马X6是轿跑 SUV的始祖，它将轿跑 SUV的内涵发挥到了极致，它的外形不仅酷炫、霸气，而且流线型的设计更能体现出它的运动感。出色的操控表现，让这辆车的运动感得到了极大的提升，让它看起来更有吸引力。尽管在实用性和价格方面不如同级其他车型，但X6的独特设计还是能够吸引到一些有个性的消费者。

   总的来说，宝马X6之所以可以得到今天的成功，不唯独是依托操控这单一的优点，其在外观、动力、空间、舒适、油耗上表现同样优秀，各个特色都有着相当卓越的发挥。通过其它SUV对比，我们发现宝马X6的性价比相当可以。总而言之，伴随好车的增多，车主有了更多选择，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如宝马X6。