领克05试驾体验

   领克05+基于领克05打造而来，整体的外观设计依旧延续了领克05的风格。目前领克05+还没有正式上市，试驾会现场的工作人员透露，领克05+的预售价格在24至27万元之间，而且只有两个配置可选，分别是05+探索版以及05+性能套装。不过从配置上看，这两个版本的所有配置完全相同，唯一的区别就是车外的碳纤维套件以及发动机舱内的铝合金横向稳定加强杆。

   全碳纤维个性运动套装是05+性能套装车型专属，05+探索版车型是没有的，而且也不可选装。这些碳纤维套件分布于前唇、侧裙、后唇、尾翼各处，用于梳理车辆高速行进时产生的气流，极限状态下可以提升40kg的下压力。

   虽然领克旗下的车型在造型上各有千秋，但自领克05问世的那刻起，很是协调的溜背造型就让它在我心中一举摘得“最美领克”的头衔。较高的腰线让它在视觉上很容易给人一个错觉，而实际4614x1879x1628mm的车身尺寸却让其在数据上颇为紧凑，而对于性能车而言，小一点更美。

   在非铺装路面飞驰的领克05又是另一种感受。韧性十足的悬挂会让车辆开起来并不会颠得难受。而领克05的高刚性车身优势更是在非铺装路面上得以体现，整辆车在反复的颠簸中并不会让人觉得松垮，而是稳稳地承接住每一次冲击。这种对高频快速冲击的消解，展示出领克05确实有一副很欧洲味的底盘。

   在前两个模式下，油门踏板初段的20%没有明显反馈，在一二挡位切换中细细体会还是能够感受到些许顿挫。不过在转速达到2000rpm时一切就有了明显变化，不过这边的变化是指这台发动机低扭的实力开始显现。油门的敏感度有了大幅度提升。