最新款Aion LX实拍

   率先撞线续航1000公里，这是广汽埃安全新战略车型AION LX Plus的最大卖点，它也因此将诸多竞争对手甩在后面。

   双电机带来的高动力水平，从一开始就能够明显感知到。即便是将驾驶模式调整到ECO，带动这台有着2.2吨体重的“大家伙”依然毫不费力，你甚至能够忽略巨大的体重，动力可以说是随叫随到。

   抛开续航和动力上的卖点，其实埃安LX Plus也是一台开起来很有高级感的车，它的前排双层夹胶玻璃隔绝了绝大部分噪音，让整个车厢有相当出色的静谧性表现。另外它的底盘的表现也可圈可点，遇到减速带时滤震干净利落，遇到起伏路时还有很不错的贴服感，整体舒适性很不错。

   动力单元，AION LX Plus提供了不同功率的电机，最大功率分别有180和360kW动力版本，峰值扭矩达到了350牛·米和700牛·米，百公里加速仅为3.9s。搭载海绵硅负极片技术的锂电池，电池能量密度为205Wh/kg，能量更是达到了144.4千瓦时，CLTC综合工况续航里程高达1008km，是全球首款1000公里续航的纯电动汽车。作为埃安旗下的旗舰车型，AION LX Plus拥有NDA、三大原创电池和超视距泊车系统

   全景玻璃天幕尺寸惊人，贯穿整个车顶，更是大大加强了这种开扬感。尽管采用了暗色隔热玻璃，但考虑到南方毒辣的艳阳，如果配备遮阳帘就更好了。座椅的舒适性也是这台AION LX PLUS的亮点之一。前排采用了一体式桶椅设计，造型看上去挺运动的，实际上完全是偏舒适取向，填充物柔软，人体工程学也非常不错，对身体各个部位的贴合到位。拥有最佳享受的，毫无疑问是后排右侧的老板位，可以电动控制副驾前后，以腾出更大的腿部空间，腿托也支持电动调节，而靠背则为手动调节。放到最躺的角度，坐姿非常放松，乘客的头部“藏”在C柱后，隐私更强。同价位同级车能有这待遇的老板位，记忆中真的不多。 而整个后排的表现其实都令人难以挑剔，腿部空间、视野和座椅舒适性等方面，都对得起旗舰车型的定位。

   过硬的产品力+优越的服务+实力宠粉，从产品到服务再到用户运营方面，AION LX Plus在高端智能纯电市场都树立了新标杆，持续引领行业发展，为用户带来了更多先人一步的享受，未来的市场表现更加值得期待。