2021款大众途观L,轴距2791毫米,最快7.7秒破百

   以前的时候我感觉轿车操控好，颜值也要比其他车型更高。这几年天天开公司的车，忽然发现SUV也有很多好处。首先SUV的空间是真的宽敞，尤其是头部空间，不像轿车那样有种压抑感。另外车内视野好，看着敞亮。如今的SUV都没有很强悍的越野性能，底盘通过性却依然要强过轿车，走烂路磕底盘的几率要更小一点。

   330TSI自动两驱智享版这个版本最明显的升级就是中控屏尺寸升级为8英寸，同时增加了倒车影像以及车机导航。方向盘材质也增加了真皮包裹，座椅也换为真皮材质，并且增加了前排座椅电动调节。其他方面，还增加了天窗、氛围灯以及自动空调等配置。

   外部配置方面，新车全系配备前排无钥匙进入、后视镜电动调节/加热、雨量感应式雨刷，入门版以上配有后视镜电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻功能。外后视镜还配有投射式氛围灯，夜间可点亮照亮地面，更具仪式感。

   从侧后方看，平直的腰线与略带溜背的尾窗，刻画了新款途观刚毅而动感的两种性格，尾部线条传递传统SUV意识为主，平滑的平面简约而有力量感。全新尾灯的设计十分精致，作为IQ LIGHT灯组自然少不了流水转向与点亮时的独特设计，非常有仪式感。

   内饰方面则保持了规整的功能分区与出色的科技感，从全液晶仪表到中控大屏一个不落，2021款大众途观L的座椅颜值也更高了，采用黑色的皮质座椅搭配浅色的缝线，看起来更具设计感，而出色的选材与细节做工也彰显了新车的内饰质感。借助内部的科技配置，驾驶者将享受到更加出色的操控体验，尤其是配备的360度鸟瞰式全景影像，令驾驶者时时刻刻站在上帝视角，再也不用担心盲区对于驾驶安全性的干扰，出入一些狭窄道路时也将更加从容。

   在动力方面，途观L的220马力动力输出让它的中段加速表现足够给力，市区行驶、高速超车都绰绰有余。回到日常驾驶情况下，途观L的油门踏板的响应速度并不快，在不同驾驶模式下，油门踏板的响应都比较沉稳舒缓，不会让车有很“蹿”的动态感受，整体还是偏向舒适性的。

   途观作为25万元级合资中型SUV市场中的老将，在面对以年轻化、智能化为卖点的对手不断涌现时，新款途观L也及时对自我进行了升级完善。新的外形风格一改沉稳形象，更年轻精致，全新的内饰设计提升了车内质感，驾驶辅助系统方面的完善也带来更强安全感。惯有的空间优势与驾驶质感，依旧是固有优势所在，这样一款均衡表现的车型，相信依旧是大部分买家购车时绕不开的选择。