露营这么火，开台哈弗H9准没错

   尽管哈弗H9定位于硬派SUV，但仍将豪华与舒适放在重要位置，所以极端的越野并非其强项，而征服全地形的长途穿越才是拿手好戏。 我知道大家购买这类车型更多时候会在城里代步，所以关于它在市区里的使用情况，包括新款有何升级等，敬请关注随后奉上的原创报道，今天我们将聚焦于这台中期改款后的哈弗H9，在经过泥泞砂石、多弯山道等复杂路况下的表现。

   这台中期改款后的哈弗H9仍搭载2.0T四缸涡轮引擎，只不过顺应排放法规，达到了国6B的标准，但动力参数相较旧款并没有任何“缩水”，最大输出224马力，峰值扭矩为385牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱。

   烈日当头，看到爱车便想迅速钻进车内，感受空调凉爽，为此不得不忍受打开车门瞬间扑面而来的滚滚热浪，相信不少有车一族都有过类似尴尬经历。有车友做过实测，在室外长时间经受暴晒的汽车，车内温度可达60℃以上，其闷热程度有如蒸笼。如何才能一进车内便能享受阵阵凉风？为此，哈弗H9强大的远程控制系统彻底解决这一用车痛点。只需操作哈弗智家APP，手机绑定车辆后，就可以在上车前远程启动车载空调，将温度调整到任意自己喜欢的温度，从此在旅途中告别高温酷暑，畅享舒适。除此之外，为了照顾车内全部乘员的个性化需求，哈弗H9还采用三温区自动空调，主、副驾以及后排乘客，均能根据各自需要调整相应出风口的温度，有效满足每个人的需求。

   此次驾驶的是2022款哈弗H9，外观设计进行了升级，大嘴式前脸周围采用了粗犷的镀铬装饰，中网部分还增加了11道粗壮的竖直饰条，看起来相当霸气。

   在试驾哈弗H9过后，它不仅展示了强大越野配置，如三把差速锁、坦克转向功能、全地形控制系统等配置的同时，还提供了大空间、舒适度高这种家用硬指标。可以说，哈弗H9既能越野，也能兼顾到家用。而当回到城市，洗刷掉轮上泥浆时，相比其它硬派SUV，相信，你依然能记住哈弗H9这种“可盐可甜”的成就感。