试驾传祺影豹，真四出排气，动力强还省油，要啥思域？

   影豹作为“GPMA架构运动智能轿车”，性能强悍，科技领先，从诞生就在寻找气质相同的代言人。“爆发力强、过弯速度快、持续稳定发力”，根据这些特质，最终影豹在东京奥运会前官宣了代言人——亚洲飞人苏炳添。苏炳添既是赛场上的实力王者，也是生活智者，而影豹也是一个实力多面手，可以说，影豹与苏炳添的强强联合，是一场英雄惜英雄的双向奔赴！

   网上有许多人喜欢拿思域对标影豹，我们以数据为例做一下比较，搭载1.5T发动机的2021款最高配思域与最高配影豹相比，扭矩峰值少50N·m，百公里加速慢2.65 S左右。车身尺寸方面，影豹在长度、宽度和轴距方面都略胜思域一筹，仅在高度上面不如思域，不过低趴的车身也会显得影豹更加运动。

   外观方面，影豹采用了极具战斗气息的前脸设计。六边形格栅将直瀑中网与进气风格包裹在内，搭配锐利的LED灯组，整体营造出激进运动的侵略视觉感受。车身尾部同样可以看到凸显性能的四出排气布局，溜背式车身以及流畅的线条轮廓使影豹的cd风阻系数仅为0.26。

   从外观来看，传祺影豹是一款自带运动套件的作品。一次到位的原厂设计，倒也避免了用户七拼八凑之后搞得风格不协调。不过，对于专业的运动玩家来说，MYAUTO还是建议您将前脸和中控的仿碳纤维装饰换成真的。

   在10万级别这个区间，影豹确实有了一些与众不同的特质，最典型的就是在动态驾驶体验方面，真正贯彻了“平民小钢炮”的思路，这是其他同价位车型所不能带来的体验。在没有对等竞争对手的情况下，影豹要做的就是让年轻人多去实际体验一下那种加速的感觉，到时，不动心的应该只是少数吧。