红旗H9性能详解，能否经得起价格考验？

   红旗H9的主要竞争对手包括奥迪A6L、凯迪拉克CT6、宝马5系，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

   一直以来，中国一汽红旗品牌通过不断掌握关键核心技术，为品牌向上突破持续赋能。在汽车三大核心部件之一的发动机上，红旗H9应用的自主研发3.0T V6机械增压发动机，填补了国内高性能自主动力空白的同时，也标志着红旗品牌动力总成技术迈上了新的台阶。

   中国的设计美学讲究自然、神韵，强调天人合一，红旗作为一个伴随着共和国一起成长的老品牌，自然在发展过程中要考虑到历史的传承问题。因此即便是全新复兴的红旗，依然强调了稳重而大气的风格，设计有创新、年轻化的同时依然可以看到一些老车型的影子。 相比德国纯粹的工业设计美学，红旗 H9 的设计更突出了对于深层意境的追求，“白银”比例成为一个新的名词，你可以简单理解为这是中国设计师提出来的“黄金分割比例”。设计师运用了大量 “尚·致·意”的设计语言去呈现一种自然、从容不迫的境界，亦霸气亦懂克制，群众的接受度非常高。 LED矩阵大灯，照明效果出众，并且拥有更强的节能效果，红旗给它起了一个非常好听的名字，梦想之翼。 让我没有想到的是，设计师竟然在这样一辆行政级轿车上玩起了溜背造型，还加入了了隐藏式的门把手，这都是非常时尚、年轻的设计元素，让曾经刻板、高高在上的红旗与老百姓更亲近。 再看看车尾的设计，红旗H9采用了贯穿式灯带，让整车的视觉效果更宽，“天安门”元素配合“红旗”汉字LOGO更显端庄和大方，豪车气息很浓。

   发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，开启发动机舱盖需要先拉动车内拉手两次，然后直接上掀发动机舱盖即可。发动机舱盖支撑杆采用了双液压挺杆，开启十分轻便，但由于支撑力较强，关闭时稍显费力。

   红旗它代表了国内车企造豪华轿车的最高水平，国内唯一纵置后驱的平台，顺滑有力的动力系统和上佳的乘坐体验，加上数不清的各项科技配置，都有足够的硬实力与BBA级别的对手们掰掰手腕，这是一款真正能立足于市场的强势产品。