驾控升级细节丰富，视频试驾2022款沃尔沃S60

   众所周知，沃尔沃的安全一直是行业内标杆级别的存在，几乎没有哪一家汽车制造商能够有自信说出其产品安全性可以超越沃尔沃。以至于每次提到沃尔沃的安全性能时，就会有人说“怎么总拿安全性来说事，除了安全就没点别的了吗？”。不好意思，试车小编的回答是“有没有别的不重要，不谈安全，所有车辆的存在都将毫无意义”。

   游走于城市之间，Eco经济模式和Comfort舒适模式无疑是最好的选择，油门响应不会过于灵敏，动力很线性的介入，这台爱信8AT变速箱很容易理解你的意图，升档、降档恰到好处，换挡也颇为平顺。

   也就是说，无论外界空气质量多么的糟糕，坐进全新S60车内，都能感受到媲美北欧的空气质量。以致于同乘的媒体KOL开玩笑，今天北京的天气很蓝，要是搁以前PM2.5肆虐的冬天，全新S60的威力体现的就更明显了。

   车尾的造型很熟悉，同样较为简约。上面是一个小鸭尾的设计，更加动感；左右两边E字型尾灯简约的同时很有设计感；后包围跟豪华版也稍微有些区别，搭配双边共两出的方形排气，更加的运动。

   外观方面，新车与老款车型相比变化不大，依旧是亮黑色的多边形前进气格栅搭配井字格中网设计，两侧的“雷神之锤”LED大灯造型非常犀利，再搭配前包围非常运动化的散热开口造型，使得新款S60看上去有着不错的视觉感受。

   S60的外观分为豪华版和运动版两种，在造型上会略有区别。就运动版来说，中网使用了熏黑处理，多了些战斗感。但如果运动版设计的更动感些，跟豪华版区分再大一些的话会更好；左右两边是标志性的雷神之锤大灯，辨识度算是开过的车里数一数二的，并且标配了LED远近光灯和日行灯；下方的线条非常丰富，运动版的包围看上去还是非常动感的。而且你能在包围上一共能看到四个雷达探头，光看上去就很让人觉得很安心。

   对我而言，如果选择入门版，S60在动力上还是缺点激情，搭载2.0T+8AT的低功率动力总成，最大马力只有163Ps，这对于一款豪华车型来说，确实不怎么够用，其更偏向于舒适性与经济性，并不追求极致动力，适合那些“佛系”开车的消费者。如果你开车属于激进型，那可以考虑S60的2.0T高功率版本车型，最大马力达250Ps，峰值扭矩也达到350N·m，在性能上还是相当不错的。