试驾传祺影豹，真四出排气，动力强还省油，要啥思域？

   新车出厂即配置超高呼声的极速米其林性能轮胎；车身983的运动主题拉花致敬中国速度；加上苏神奔跑剪影、仪表软包的专属编码、车机定制苏神开机主题及超音速红专属的钥匙礼盒，让用户在驾驭影豹这件事更有仪式感，将苏神同款速度氛围拉到MAX！

   油耗数据也是挺友好的，百公里5.7L，这也是小排量涡轮增压有新技术加持的一个特点。当然，如果你追求速度的话，经常使用Sport+模式的话，这个数字只能作为参考，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

   其次，底盘韧性也很不错，按广汽传祺官方的说法，影豹采用了专属的“钜星底盘”，虽然我来不及去更多了解这套底盘系统的技术原理，但从实际体验来说，高速时稳定性足够，低速过坑时又有很好的支撑，软硬之间做到了比较好的平衡，这确实非常难得。

   内饰方面，影豹营造出的视觉感受决不像是十几万元的紧凑型轿车。影豹采用了10.23英寸双联屏布局，内置ADiGO 4.0车机系统，配有AI智能管家，语音识别，手势识别，面部识别等功能均可实现。

   传祺影豹的外观，我觉得也要比吉利星瑞更有设计感一些，它的前脸采用了战机造型设计，六边形的熏黑中网，两侧线条都很凌厉，同时两侧的进气口还增加了撞色装饰，使其更具特色。车身很修长，采用了前后短悬设计，加上相较且充满力量感的车身线条，和微微俯冲的车身，整体运动风格营造更强。

   传祺影豹拥有2736毫米轴距，虽然只比第十一代思域多一毫米。但有一点却是后者不能比的，这就是比较低的地台凸起。这不仅对于后排中间的乘坐者来说更为舒适，即便在平时四人出行的时候，也会大大减少后排乘客的拘束感。