撩妹神器!玛莎拉蒂Ghibli,邂逅你的美好时光

   百万级的豪车几乎是每一个热爱汽车的人心里都会有的一份憧憬，虽然现如今因为车市的竞争导致很多车企都开始进行转型，用更接地气的产品和车型去迎合市场不断变化的需求和更为多元化的消费群体，例如宾利、劳斯莱斯、兰博基尼都出了SUV，同样也例如玛莎拉蒂在低于百万元的价格水平线之下推出的Ghibli

   走到前排时，座椅采用了皮质进行包覆设计，并采用了熏黑的设计，加上针脚的修饰，让座椅显得满满，乘坐起来也比较舒服，前排座椅则支撑了电调，并且主驾座椅也提供了座椅记忆功能，很是务实。

   在电子挡把的左侧有一排按钮是驾驶模式的选择，Ghibli有手动模式、节能模式和运动模式，此外按下“减震”按钮也能进入运动模式，此外ESP开关也在这里，如果下赛道的话可直接关闭ESP。在这里我要特别强调一下Ghibli的手动模式，因为我看到方向盘后方两个大大的换挡拨片的时候，就会忍不住切换到手动模式。

   同理在外观上，和2020款3.0T车型相比也只是在灯组以及进气格栅等位置做出了一些精致化的处理，比如尾部的示廓灯改为了“回旋镖”样式，以此来致敬玛莎拉蒂的经典跑车--3200GT。

   仪表盘为机械指针和中间7英寸彩色行车电脑组合，虽然样式看起来不如全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示相当丰富的行车和多媒体等信息。包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主被动安全装备，在Ghibli上均需要通过选装获得。