新中产家庭的首选 比亚迪海豚

   随着新能源的普及，越来越多的人对接受看新能源车这个新鲜事物，但是仍是不可避免的会有一些担忧，比如可能会对新能源车的安全反面有所顾虑，又或者是对新能源的续航持有怀疑的态度，尤其是后者，可能是大多数人所担心的事情，所以一款新能源车最重要的指标之一就是续航的保真率了，而通过多方的测试，最终有这么一款车登上了榜首，那就是比亚迪海豚

   驾驶模式有两种，ECO节能与SPORT运动，运动模式下，海豚电门响应速度更快，但中后段表现平平，毕竟它上面还有款骑士版，那款扭矩达到290牛·米，对于1.5吨的整备质量应该能带来不错的加速感，但NEDC纯电续航只有401公里，算是鱼和熊掌不可兼得。

   至于内饰，也是继续遵循海洋美学设计，车内基本没有锋利的线条，中控台的设计流动感、圆润感都很强。每种元素似乎都不同，但整合起来却很和谐，比如中控台上方饰板的波浪设计、海豚胸鳍状内拉手、带海浪的圆形出风口等，颇有海纳百川的味道。

   悬挂结构采用了前麦弗逊后扭力梁式，对面其家用的定位，悬挂调校得十分舒适，无论是减速坎还是细碎颠簸，处理的都比较到位。而转向也比较轻盈，精准度还不错，驾驶以来非常易于上手，同时弯道的稳定性也有不错的水平，总之在操控性与NVH表现方面，这款车都拿捏到了不错的平衡。

   海豚的腰线前倾的俯冲姿态极具速度感，下方的裙线则与腰线组成锐利尖角，两条特征线形成了“海豚”越出海面的姿态，很有动感。

   中低速光电测试结果 在电量剩余10%时，海豚的仪表会发出充电提醒，当表显续航剩余zui后10km时动力会出现明显下降。zui终，在连续7.5小时、行驶了393.6km后，这台海豚彻底失去了动力，测试宣告结束。

   通过一番体验，玩车妹的连环“7问”算是找到了答案。比亚迪海豚的热销，显然不仅仅是因为超高的颜值。在同级别车型中，无论是细节的精致度，还是空间的舒适性，都做到了可圈可点。而灵活的驾驶感受、续航的稳定性和过硬的安全性，都堪称同级标杆。