吉利CMA为星瑞加持科技力量

   在家用轿车的选择上，往往大多数人的首选都会是合资车，毕竟合资车占据了轿车市场的主动权，像朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉、英朗等都是家喻户晓的畅销车型，确实，合资轿车整个的表现很抢眼，但自主轿车的表现也不差，特别是近两年，发展速度非常的快，无论是产品力还是口碑，都有了很大的提升，更是出现了像帝豪、逸动这样稳居轿车销量排行榜前十的车型，而今天咱们要说的同样是一款非常畅销的自主轿车——吉利星瑞，一款被大家给予厚望的国产标杆级车型。

   外观 星瑞前脸采用家族式的大尺寸直瀑式进气格栅，配上硕大的品牌LOGO，让人一眼就能看出它的来历，在配上两侧狭长的LED大灯组，营造出不错的运动感，来到车身侧面，笔直的腰线和花瓣似的轮毂相结合，添了几分稳重感。尾部的设计则比较中规中矩，镀铬饰条贯穿尾部连接两侧尾灯，配上大尺寸的双出排气布局非常大气。

   双离合变速箱传动效率很高，对于动力输出有着非常积极的作用，星瑞车上的这台变速箱，换挡速度算是比较快的了，其他品牌车型，在这个价位上是用的双离合，为了提升平顺性，大幅度降低换挡速度来达到目的，换挡远不如星瑞换挡快。

   星瑞基于CMA架构平台打造，对于10万出头的车型当中，能搭2.0T发动机的车型并不多见，很多都是搭载1.5T发动机，而且该车变速箱和领克同款的7速湿式双离合变速箱，相比干式双离合更加成熟，对于后期并不需要担心出现干式双离合变速箱的问题，2.0T输出190匹马力和300牛米的扭矩，对于市区行驶和长途远行，实现了一步到位，并不需要因为动力不足，驾驶起来推背感自然也是十分明显。至于很多车友担心的2.0T排量油耗高的问题，其实，当你换位思考一下，并不是很高，虽然NEDC百公里油耗为6.7L，但实际还是根据自己行驶的路况来判断，如果长期行驶快速路的话，油耗自然比6.7L还低，市区走走停停，堵车也是很正常的，油耗一般在7到8L左右，其实对于2.0T排量的车辆，已经非常不错了。

   车辆侧面 尾部设计方面，整体有着很明显的内凹造型，镀铬饰条直接连接两侧的尾灯，尾灯内部同样也有三段式的设计，以呼应前大灯的设计。

   得益于CMA超级母体的智慧释能，我们在它所搭载的高级别驾驶辅助系统当中，可以看到诸如、AEB-P行人识别保护系统、BSD盲区监测系统、ICC智能领航系统，等十余项智能配置，通过声音或图像等预警方式，彻底保障驾乘人员甚至外界人员的全方位安全。

   星瑞的热销表现，已经向人们证明，中国品牌家轿已具备颠覆甚至超越当前强势合资车、重新定义家轿价值标准的实力，也充分印证了吉利CMA超级母体具备世界级领先技术和打造世界一流好车的实力。当然，吉利的野心远不止于此，吉利的目标带领中国汽车走向世界舞台，成为世界汽车产业的领导力量。相信随着吉利星瑞用户基盘的不断扩大，中国汽车品牌家轿对强势合资品牌的冲击力度将越来越大。