凯迪拉克XT6适合家用 美系豪华品牌

   在凯迪拉克品牌旗下有许多出色的车型，像凯迪拉克XT5、XT4、CT5以及CT6这些车型在市场上均有着不错的前景。而除了它们之外，这款长超5米自重2吨，入门即配双层隔音，比X5帅气的凯迪拉克XT6表现也一样出色。这款车凭借着较高的性价比和霸气的外观受到了国人的喜爱，订单量持续高涨，成为了一款爆款车型。

   动力总成方面，国产版的XT6和美版XT6使用了不同的发动机，美版是代号LGX的3.6L V6发动机，310马力，0-60 mph时间为7.1 sec，国产版则是和XT4、XT5相同的LSY 2.0T四缸涡轮发动机，最大输出241马力，零百加速比美版慢很多，已经接近10秒了。变速箱方面，国产版和海外版都使用Hydra-Matic9T50变速箱，这套变速箱在9AT的机械素质很不错，加上通用长时间的调校，出来的效果比采埃孚9AT和奔驰9G-Tronic要好很多。

   动力部分，XT6全系搭载一台2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率237马力，最大扭矩350牛米。传动方面匹配9速手自一体变速箱，零百加速成绩为8.65s/8.8s。

   全新凯迪拉克XT6车内的非常精致，在车内有家一般的感觉。电动调节的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得软硬适中，操作灵活，还配备了加热功能。在面板还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较设计潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最 舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

   开起来给我最大的感觉就是车身非常大，这点在市区停车的时候就能很好的感受到，别的车一把进，XT6就得多揉两把。9速变速箱不是太适合市区行驶，低速走走停停能感受到一些顿挫，这款变速箱还是适合高速巡航，能把发动机转速保持在一个比较经济的区间里。

   不过，在配色方面，新车提供四种方案可选，中控处的大面积饰板也具备多种样式。要知道，若是在设计上面没什么亮点，很难吸引住现在年轻消费者的眼光。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT6目前优惠程度不错，最高可优惠 7.92万，售价低至31.72万，现车充足，颜色齐全。