本田CR-V新能源价格最低27万起售

随着经济的快速发展，很多发达城市为了缓解拥堵，实施了燃油车限购政策，导致很多家庭成为了“无车家庭”。对于一些消费者而言，纯电车型有续航焦虑，插混车没有太好的选择。本田CR-V锐·混动e+的上市，可谓为“无车家庭”增添了一份靠谱的新选择。

内饰配色上CR-V锐·混动e+提供了黑色以及黑/白混搭配色两种方案，其整体布局与油电混动车型没有任何区别，成熟设计理念与大气的布局，让CR-V锐·混动e+内饰十分耐看，按键式换挡在提升了整体感。同时，也与新能源车打造理念比较契合。用料上CR-V锐·混动e+还算厚道，中控台、门板以及扶手台，均使用了大面积软性搪塑材质覆盖和皮革缝线设计，整体质感和触感都比较出色

新车在外观上和燃油版的本田CR-V区别并不大，仅仅只是将新车车头的粗条镀铬换成了多横幅条的设计，并将搭载全新造型的18英寸轮毂。车身长度和车宽有所增加，新车的长宽高分别为4694×1861×1679mm，轴距为2660mm。在动力上，CR-V锐·混动e+搭载了一台2.0L阿特金森循环发动机以及前、后双电机，其中发动机的最大功率为107kW，电动机的最大功率可达135kW。

动力系统方面，CR-V锐·混动搭载的是i-MMD混合动力系统，该系统与串联式混动系统接近，简单来讲就是“主电辅油”，基本依靠电机驱动，只有在高速巡航等大负荷工况下发动机才会介入工作，这样能够有效避免能量浪费，并带来平顺的驾驶体验。这决定了采用i-MMD系统的CR-V锐·混动最大的优点是省油，NEDC工况下综合油耗低至4.9L/100km，对得起它“节油王”的称号。

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