比亚迪海豚,陆地上最“浪”的仔

   不知道从什么时候开始，我的评论区和微信群每当聊起10万元出头的电动车，总有人说为什么不买比亚迪海豚(图片|配置|询价)要买xxx这垃圾，海豚比这车强多了、海豚是这个价性价比最高的车（包括同价位汽油车）等等言论，这些言论一下就让我对这台名叫海豚的电动汽车有了很大的兴趣。

   海豚后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

   比亚迪海豚动力系统提供两个动力版本，电机最大功率分别是70kW和130kW，最大扭矩分别为180N·m和290N·m。电池容量方面除了入门版车型30.7kWh，其它三款车型均是44.9kWh。而续航里程方面，我们试驾的顶配车型骑士版续航里程为401KM，自由版和时尚版为405KM，活力版车型为301KM。快充30分钟即可到达80%的电量。

   驾驶模式有两种，ECO节能与SPORT运动，运动模式下，海豚电门响应速度更快，但中后段表现平平，毕竟它上面还有款骑士版，那款扭矩达到290牛·米，对于1.5吨的整备质量应该能带来不错的加速感，但NEDC纯电续航只有401公里，算是鱼和熊掌不可兼得。

   而之所以选海豚，是因为无论空间表现、动力性能、科技感还是经济性，海豚都更强。这也是很多用户把海豚定为购车首选的原因。