无锡鸿众 2023-03-05 09:26
作为造车新势力井喷的源动力,新能源的炙手可热想必不用过多描述。但随着传统品牌陆续进入到这片热土,竞争变得空前激烈,而上汽大众ID.4X的加入也使得局面更加复杂。提到大众这个品牌,很多人的第一印象就是大气的设计风格和稳重的德系品质,所以当看到大众ID.4X的一刹那,立刻就能感到大众对ID.4X的走“新”与走心。
动力上,新车继续提供425公里、607公里(长续航版)、561公里(四驱版)三种纯电续航里程的车型,最大功率分别为125千瓦、150千瓦、230千瓦。
整车4612x1852x1640mm,大众ID.4 X的体形厚实,看起来有不够敏捷。而且有一种敦厚有余呆萌不足的感觉。腰线的设计过于突出,用力也有点过猛。 前后配置235/50 R20轮胎,辐条设计比较规整。稳重但是没有太多运动感。实拍车型配的是韩泰Ventus S1 evo2轮胎。是韩泰轮胎中主打性能定位的高端产品。
内饰部分,2022款大众ID.4 X则保留了大众家族式的设计语言,全系标配5.3英寸的全液晶仪表和12英寸的中控大屏,为整个内饰添加了科技感,虽然新车的仪表盘比较“袖珍”但是用户能够用到的信息基本都可以在仪表盘上呈现,使用起来也比较便捷,同时全系采用了可手动四向调节的多功能方向盘,方向盘采用了皮质材料进行包裹,手感细腻,并且拥有加热功能。值得一提的是,新车采用了全新的换挡机构,类似于怀挡的设计,档次感十足。
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