宝马X7详细报价及参数解析

   伴随着宝马X7的发布，宝马品牌开始抢夺百万元大型SUV车型的市场，这一细分车型领域的竞争变得越来越激烈。回想过去，自己心中的百万级大型SUV的造型一定是大大的轮毂，宽大的前镀铬进气格栅，非承载式的车身，以及长长的尾厢和后悬。

   新车外部还采用了“极地灰”哑光金属涂装，车身两侧配备了Jet Black哑光饰面的22寸铝合金轮毂，尾部排气口也进行了黑化处理，相比基础款车型运动感大幅提升。

   宝马X7是大型豪华SUV的定位，长5163宽2000高1835轴距3105mm，内饰氛围没有那么赏心悦目的豪华感，但会是喜欢开车的人喜欢的样子，毕竟优于驾一直是宝马的特点，SUV嘛，我想也没几个请司机开车的会选择SUV了，所以这也算是对了胃口。看上去没那么奢华，但X7的内饰用料和细节处理是能体现旗舰感的。

   创新BMW X7将BMW 7系的豪华与全尺寸SAV完美融合，在奢华性方面更臻新境。典雅的客舱内，依序排列着贵宾级别一般舒适与精良的三排座椅，并提供7座布局和同级独有的6座行政座椅布局供客户选择。独特的星空全景天窗，为驾乘带来梦幻的光感体验和沉浸式夜间驾乘氛围。客舱内座椅及装饰板采用了大量BMW个性化定制Merino真皮和装饰件，并在诸如iDrive旋钮等处雕琢了精致的巴黎钉纹，增强了车内非凡、典雅的豪华氛围，凸显车辆独特的个性。

   带着宝马X7这么个大家伙出行，想低调都难，无论外形还是体量都明显区别于X5，一眼就能看出它是最贵的那个。

   宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

   宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。