全新宝马 X6 血液中流淌着运动与激情

   X6脱胎于新一代X5毋庸置疑，不论从体型还是技术尺寸，相比X5（长/宽/高4859/1933/1767），新车型X6（长宽高4877/1983/1690）显得有些长宽和低矮，而三维尺寸上，也只是加长了18毫米，增宽了50毫米聊以自慰，但保持了2933毫米的长轴距。之所以被加宽，源于追求更好操控而增加了轮距，相比此前X5的1566/1596毫米的前后轮距，X6前后轮距达到了1644/1706毫米，而重点增加的后轮距（110毫米）和前后轮间形成的更大梯形间差（30毫米-62毫米），让X6拥有更好的过弯表现和直线性能。

   整个前脸非常凶狠霸气，前部装有银色镀铬包围的熏黑双肾进气格栅，两侧配有LED光源前照灯以及LED光源前雾灯，下方保险杠造型也比较犀利。 侧面较为流畅，并且配有两条上扬的平行线条，当然最为吸睛的还是后部夸张地溜背式造型。 尾部造型饱满，在后备箱处以及下方后杠处使用了大量的横向线条设计，整体看起来比较有层次感，下方双出的尾排更是突显了其运动属性。

   全新2021款宝马X6，前脸经典设计元素“双肾型”格栅就能断定是宝马的SUV，其圆润的Coupe车型设计让不少年轻人爱之惜之，但又是因为外观原因让不少人吐槽，当你驾驶宝马X6时会让你感觉开车是一种享受，两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔，灵性由此而来！

   新增车型的车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面标配有主副驾驶座椅腿托调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。车内前排座椅内部填充部较为柔软，靠背贴合于人体，对于腰部和肩部有着良好的承托。

   在尾部，新一代宝马X6的尾灯与尾部的结合更紧凑，整体变得更加饱满。同前脸一样，“鼻毛”上的“鼻孔”也没有“大到”夸张的程度，不过相比起老款，全新宝马X6的尺寸还是“膨胀”了不少。新的中网格栅带有主动闭合功能，从技术角度来看，此功能对降低油耗有一定的帮助。