新车到店，实拍2022款凯迪拉克XT4，值不值得入手自己看着办

   每个人的眼睛似乎总能在第一时间，就能抓住最亮丽的那道风景线，那是眼睛对于美好的执着与追求。只要足够惊艳，即便是在深夜里，也能散发出炙热的光芒，这个亘古不变的道理，将之放在汽车上，也同样适用。说实话，我是真心喜欢这一代凯迪拉克家族式的设计语言，放在XT4身上可以说是绝配。

   该车车身尺寸为4600/1881/1627mm，轴距为2779mm，配备的是马牌轮胎，前后轮胎规格均为235/55 R18，采用了多辐式轮圈设计。

   XT4和新君威、迈锐宝XL共享了E2XX的底盘，前麦弗逊后多连杆，最顶配的车型会有自适应悬挂，虽然体验很好，但是性价比太低。XT4有两驱车型和四驱车型可选，四驱车型是适时四驱，在巡航时会断开连接，直接走前驱，这个设定也是为油耗着想的。悬挂的设定是偏硬的，细碎的震动过滤得还可以，在过一些颠簸的时候会有一些弹跳。

   凯迪拉克XT4前脸采用了凯迪拉克家族式的前脸设计，熏黑的进气中网就像一个盾牌，很有辨识度。两侧的大灯形成了獠牙设计，远远地看有点类似于大7字造型，看上去特别具有力量，也特别具有运动感。侧面也采用了凯迪拉克家族式的设计，极具肌肉线条感。

   该车配备可开启全景天窗，面积可观的天窗可以有效地增加车内的通透感，从而给驾乘者带来更加舒适的乘坐体验。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT4目前优惠程度不错，最高可优惠 5.57万，售价低至20.78万，现车充足，颜色齐全。