新款进口蔚揽丐版最新报价

   从外观上看，新型大众的旧车型没有太大的变化，而是对吸气格栅、前包围等细节进行了再设计，符合现在的主流颜色，看起来年轻时尚的特点，其前脸仍采用了大众家庭的标志性吸气架，在格栅内部，有着大众的R-Lie标志，证明这是一台R-Lie的纵向版，两侧是LED智能矩阵式的大灯灯组周围有一圈银色首饰，让它更精致。

   如上所述，新型大众提供3种车型，其中舒行版配备了智能LED矩阵式前灯、10个安全气囊、电动尾门等配置，顺畅版配备DCC动态底盘控制系统、全景天窗、座椅加热等配置，R-Linke纵向版提供R-Linke外观配套元件+18英寸铝合金轮毂、HarmanKardon音响、TravelAssist运转辅助系统等配置，该写实车型为R-Linke纵向版。

   更值得一提的是，车辆还搭载了预碰撞安全系统（带行人监测和低速紧急制动系统），该系统能够通过自动监测前方行人及障碍物，推算出发生碰撞的可能性，进而立即发出警报声，促使驾驶员采取制动反应。如果驾驶员未能及时应对，千钧一发之时，系统会自动触发低速紧急制动，最大限度减轻驾乘者与行人的伤害。

   正如我们预期，这套动力在起步阶段就表现地很出色，轻点油门转速立刻就能爬升起来，动力的涌现也很快，起步轻松自如。变速器1挡齿比较大，在切换至2挡时转速落差较大，会有一定的顿挫感，后面的几个挡位之间的衔接就基本平顺。正常驾驶，变速器会把换挡点控制在2000rpm上下，既保证了扭矩足够又兼顾经济性，车速到80km/h挡位升至7挡，100km/h车速巡航转速2100rpm，可以保证更好的经济性。此时动力储备又比较充裕，深踩油门，变速器可以连降2-3挡把转速拉伸至3500-4000rpm，将中高转速功率的优势发挥出来，超车也比较随意。

   动力方面，途锐3.0 TSI锐尊版采用3.0TSIV6涡轮增压发动机，250千瓦的最大输出功率和450牛·米的峰值扭矩蓄势待发，澎湃牵引力犹如离弦之箭，纵擎驰骋。带有托森机械差速器的4MOTION®恒时四驱系统和自适应空气悬架配合无间，带来多达10种驾驶模式，在不同路况中游刃有余。

   R-Line运动风格保险杠，运动时尚彰显个性设计。新增专属魅影蓝配色，沉稳优雅中平添动感与风韵。智能矩阵式LED大灯，明眸亮眼照亮前路。与此同时，新蔚揽也将“瓦罐”风尚充分演绎，后排座椅支持4:2:4比例放倒，提供最大可扩容至1725升的后备厢空间，无论通勤还是远行，大小行李均能轻松容纳。

   购车方面：编辑咨询了经销商，蔚揽目前优惠程度不错，最高可优惠 4.4万，售价低至22.98万，现车充足，颜色齐全。