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轿车阵营实力,实拍比亚迪秦PLUS

东莞卓景比亚迪 车主之家 2023-03-18 13:37

   今天说的这款车就是比亚迪秦PLUS。比亚迪秦PLUS可以说是2022年国内车市最大的“黑马神车”,今年一季度累计销量达到了75834台,在国内轿车市场综合排名第3位,仅次于日产轩逸和大众朗逸,与去年同期的8863台相比,同比暴涨755.6%。

   比亚迪方面表示,DM-i超级混动技术是秦PLUS的核心武器。据悉,秦PLUS搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统,官方表示这款1.5L发动机热效率可达43%,并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术,在不使用电力驱动的情况下,发动机油耗为3.8L/100km。

   进入车内,内饰整体延续了家族式的造型设计,空调风口是与汉同款式样,仪表板宽幅黑色饰板带来的拉伸感让轿厢空间看上去更加宽大,并且仪表盘依然是液晶屏配置,搭配上尺寸还略微减小的悬浮式中控屏,是新车的科技感更加强烈,并且在中控台取消所有物理按键,全部集成到电子档杆周围,搭配钢琴漆面板,既增加了车内的整体效果,也让新车的操控更加现代化。

   从外形上来看,脸部看上去饱满精神,引擎盖上方的隆起线条战斗力十足,前格栅采用大嘴式设计,上方有一根银色装饰条点缀。左右两侧大灯狭长有力量,内部灯组加入箭羽元素设计,远近光灯都采用LED光源,从功能上讲,分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

   而在贯穿镀铬饰条的中间,秦的字样也印在了上面,给人一种典雅的感觉,这一块的设计我个人认为也是比较符合比亚迪的调性的。

   除了省钱,秦PLUS DM-i的驾乘感受也是亮点之一,不论亏电与否,它的表现始终如一。首先是性能,亏电状态下,它的零百加速照样能跑进8s内。其次,秦PLUS DM-i没有传统意义上的多挡位变速箱,动力输出更直接、加速过程更平顺、动力响应更快,能轻松做到踩多少有多少。再者就是底盘调校,有电池包坐镇,底盘能给到一种厚重感,悬挂压缩干脆利落,很紧致,对细小颠簸的过滤很到位。总之就是开起来得心应手、乘坐舒适性也不错。

鸣谢车辆提供:东莞比亚迪卓景汽车销售有限公司
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