28.7万级的埃安AION LX 内饰上档次

   还记得今年年初，广汽埃安AION LX Plus正式上市，网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势，一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼，而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵？那么AION LX Plus究竟值不值这个价？它除了续航与动力以外，还有哪些亮点？

   新车侧面设计较为简洁，并采用了悬浮式车顶，搭配流畅的车身腰线整体动感十足。此外，新车还使用了隐藏式门把手设计，能够进一步降低车辆行驶中的风阻。轮胎部分，新车配备了熏黑式低风阻轮圈，并配有米其林PS4轮胎，运动感较强。

   AION LX Plus内饰设计较为简洁，全液晶仪表搭配集成ADiGO 4.0智能物联系统的15.6英寸触控式中控屏幕，整体极具科技感。此外，AION LX Plus配备了两辐式方向盘，未来感十足。值得一提的是，新车内饰采用大量软性材质包覆，进一步提升其内饰质感。

   进入车内，广汽埃安LX Plus的表现也没有令人失望。中控部分取消了原来的双联屏设计，取而代之的是12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏的搭配，这样的设计也为整个座舱空间带来了更加浓厚的科技氛围感。

   外形设计—— 采用简约风格 更符合电动车前卫形象 外形方面主要变化是采用家族最新的封闭式前脸，看起来要年轻很多。底部是大面积分段式通风道造型，中央分段部分集成了毫米波雷达，头灯造型基本不变，分体式近远光灯标配LED光源。新车增加了天际灰和脉冲蓝两种色彩，图中的天际灰具备变色效果。

   抛开续航和动力上的卖点，其实埃安LX Plus也是一台开起来很有高级感的车，它的前排双层夹胶玻璃隔绝了绝大部分噪音，让整个车厢有相当出色的静谧性表现。另外它的底盘的表现也可圈可点，遇到减速带时滤震干净利落，遇到起伏路时还有很不错的贴服感，整体舒适性很不错。