乐趣来源于操控感受，细数宝马X7那些吸引人的设计

   创新BMW X7是X系列新推出的高配车型，它进一步诠释了BMW品牌的豪华理念

   新BMW X7的尾灯也进行了全新演绎，3D立体悬浮LED尾灯设计的纤细而简约，尾灯两侧装饰有菱格纹的图案，将复古与时尚巧妙融合。车尾左右L型灯组之间由玻璃覆盖的镀铬装饰条连接，令车尾造型愈加精致优雅。此外，新BMW X7还配备空气动力学组件，以及首次在BMW量产车型上提供的23英寸铝合金轮毂，进一步强化其独1无2的尊崇地位和泰然自若的ling袖风范。

   车身的长宽高分别为5163mm、2000mm、1835mm。从外观上看确实是一个大家伙，我们先看一下前脸，这次的双肾进气格栅十分大气，前置LED大灯使用了开角眼设计，前保险杠处使用了大长条型设计，一看就力量十足，银色轮毂也很好看。车尾出的的设计说实话不是很出众，可能是因为车身太高的原因吧，但车尾排气筒和后保险杠的设计还是一如既往的好。车门下部的脚踏板也十分大气。贯穿车身的腰线也使得整体造型更加好看，车身的线条也十分流畅。

   内饰上，X7的整体分为做得相当不错，不仅层次感丰富，且用料讲究。内饰多处以银色饰物进行装饰，显得精致感十足。三辐式方向盘采用了真皮材质，握感不错，并且标配了方向盘记忆、方向盘4向电动调节。仪表盘采用了12.3寸液晶屏，科技感十足。座椅方面，宝马可算是采用了真皮材质了，只能说真皮的触感还是更好一些。座椅的整体包裹性也非常不错，长时间乘坐也不会觉得累。诸如座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风等功能配置，这款X7也都应有尽有。作为一款大型SUV，X7的后排空间表现出色，在保证前排座椅有足够空间的前提下，后排乘客依然能享有宽敞的空间，只不过三排乘客可能就要稍微忍受一些委屈。

   新BMW X7还进一步升级了自身的驾驶辅助系统，展示了宝马集团在开拓未来豪华出行的创新成果。新BMW X7上配备的自动驾驶辅助系统Pro，包括了领先的交通拥堵辅助功能、变道辅助系统、前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能、主动巡航控制系统等。同时，车辆还提供自动泊车辅助系统Pro，包含拓展至200米的循迹倒车功能。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X7目前优惠程度不错，最高可优惠 9.98万，售价低至94.39万，现车充足，颜色齐全。