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22.98万的锐界L能竞争过不加价的汉兰达吗?

车主之家 罗凯 2023-03-26 20:00

   3月17日,长安福特正式公布了锐界L 的预售价,共7款车型,预售价为22.98-31.98万元。和汉兰达26.88-34.88万的售价有部分重叠,加长后的锐界L也可以说是将目标瞄准到了汉兰达的用户群体,所以锐界L能否撼动汉兰达的地位呢?

   外观方面锐界和汉兰达属于两种风格,锐界L是横平竖直的凌厉,汉兰达是肌肉微涨的饱满,

   汉兰达现款虽然相比老款精致了很多,但相比于其他车型、尤其是刚刚预售的锐界L来说,并不能算出彩,好在这套中网与灯组造型结合的效果比较精致,还有能量和新世代的小伙子们同台竞技。

   锐界L 的ST-Line版本的鳞片中网并非蒙迪欧上的有波动效果,我觉得这是加分项,因为调节并不会对进气温度及进气量产生太大影响,而多了一处电动机就多了一处心思,普通版横条副设计的中网造型也和全车的多处的平直线条呼应上了。

   车身侧汉兰达前倾的趋势更明显一些,尺寸方面,锐界L四项数据全面超过了汉兰达,完全戳中了这个类型消费者的用车追求,“大”是第一要素,车外大车内才有可能更大,车内大是家人舒适乘坐的基础。

   进入内饰,在不同人眼中,锐界L这块12.3英寸+27英寸的超大连屏,既能成为优点也能成为缺点,但不惜成本感受和冲击效果的体验大概率是一致的。

   细节方面锐界L的这次下本程度超出了我的预期,这旗舰级产品的细节处理待遇。

   汉兰达与锐界L的相同点在于都延续了家族风格的内饰,不同的是科技感的营造,虽然汉兰达有12.3英寸悬浮式大屏、钢琴漆面、软质材料包裹、缝线,但半液晶仪表、较粗犷的多功能方向盘还是透露出了两个世代的设计理念。

   不过汉兰达的多处储物空间在实用性上扳回一城。

   两台车的车门都采用了全包的处理。

   后排座椅应该是这两台车差异最大的部分,7座版的汉兰达后排座椅很宽大,表现中规中矩。

   锐界L的后排是重头戏,已经达到内卷最严重的新势力品牌同级别的二排标准。

   首先独立座椅很聪明的只封闭了内侧的部分,纯燃油与混动的至尊版本提供后排的腿托、座椅通风、加热,配合平整又充裕的空间,身体和视觉会得到双重享受。

   汉兰达有三种不同动力可选,其中2023款的2.5L混合动力系统发动机动力数据略微降低,最大功率189马力,最大扭矩236牛·米。

   2022款双擎版本,发动机最大功率192马力,最大扭矩237牛·米。四驱车型电动机最大总功率为174千瓦,峰值扭矩391牛·米,两驱车型电动机最大功率134千瓦,峰值扭矩为270牛·米,可加92号汽油。

   2.0T发动机的纯燃油版发动机最大功率248马力,峰值扭矩380牛·米,燃油标号95号。

   锐界L有两款动力可选,分别为EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统,纯燃油版的EcoBoost 2.0T最大功率为252马力,最大扭矩378N·m;2.0T混动系统混动版本最大功率为275马力,最大扭矩405N·m,燃油标号均为92号。

   官方公布混动车型的0-100km/h加速时间为7.1秒,WLTC工况下油耗为6.31L/100km,一箱油续航可达1188km。

   总结

   汉兰达和锐界是多年的老对手了,虽然上一代锐界的力量稍显孱弱,但今非昔比,可以说如今的锐界L集好运于一身,首先改款的阶段是福特对新阶段蓄势后,产品力爆发的阶段,也是开始更加重视用户体验的阶段,虽然福特重视的并非仅此一辆车,但锐界L是在经过EVOS、蒙迪欧、新探险者两三年的市场验证之后的产物,用这两三年的时间不断收集问题、完善问题。外部环境是消费者从“品牌溢价”的消费思路逐渐转变至“让自己高兴”,期待锐界L开售后的表现。

   

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