比亚迪宋MAX新能源用车感受，空间表现出色，智能配置完善

   日前，2022款比亚迪宋MAX DM-i正式上市，并且共推出了五款车型，综合补贴后的售价为14.58-17.28万元。这款车型依旧定位紧凑型MPV，亮点则是搭载了1.5L自然吸气+电动机组成的DM-i插电式混动系统，纯电续航里程分为51公里和105公里两种，而满油满电情况下的综合最大续航里程可达1090公里。此外，这款车型还提供了六座与七座的座椅布局可选，同时还有两款车型配备了很特别的舒奢一体式升舱顶设计。

   比亚迪宋MAX新能源2022款车身的长宽高分别为4710mm、1810mm和1690~1880mm，高度不同的原因在于，部分车型配有升舱顶，升舱后的高度可以达到1880mm，车身显得高挑。比亚迪宋MAX新能源2022款轴距为2785mm，这个指标在MPV中不算出色，使得车内空间稍显不足，它也有一个好处，就是更容易驾驭。

   车尾部分LOGO依然为“BUILD YOUR DREAMS”字母，尾灯则是贯穿式设计，尾灯组之间配有贯穿式镀铬饰条。此外尾门上方还带有扰流板设计，而排气部分则是隐藏式设计。

   续航里程方面，比亚迪宋MAX DM-i高低配车型分别配备了18.3kWh和8.3kWh超级混动磷酸铁锂电池组，纯电续航里程达到105公里和51公里。另外，105KM版本还支持快充、电量从30%充到80%仅需30分钟，充电效率的高效让生活更来电。

   比亚迪宋MAX新能源2022款的尾部采用带镀铬饰条的贯穿式尾灯，与车头相对复杂的布局相比，显得简洁干净，排气管则运用了隐藏式布局。

   6/7 座家用车有需求但未被挖掘是一个不争的事实，究其原因，油耗高和动力弱两大痛点的矛盾始终悬在每家车企的头上，一旦该细分市场出现一款能够满足用户需求的车型，就很容易将潜在的消费力激发出来，从而在客观上形成销量上的“爆款”车型。宋MAX DM-i是否有这样的潜质？从产品力而言，它具备与合资车型掰手腕的资格，上市后的市场关注度很高。万事俱备之下，宋MAX DM-i的下一步已经有了更多的可能。