最新款进口蔚揽轿车试驾体验

   每个车企都有自己的特色车型：保时捷擅长做跑车，丰田擅长做SUV，那大众肯定是非常擅长造旅行车。按照咱们峰哥的说法：大众的旅行车在海外有着悠久的历史，拥有深厚的群众基础。而且进口大众也一直有引入的传统，像是大众R36、大众蔚揽，都一直活跃在“瓦罐”迷的圈子中。

   外观方面，蔚揽依然保持着大众家族化的设计语言，并提供普通版和R-line两种外观套件。前脸采用多幅条式进气格栅，造型看起来更加加简练。两侧大灯组也采用全新设计，内置智能矩阵式LED大灯，并与前格栅融为一体，辨识度极高。

   这台顶配车型配置了L2级驾驶辅助，包含全速段自适应巡航和车道保持。它的自适应巡航表现很平顺，前方车辆开始制动时它就能开始动作，刹车非常平顺，显示出传统车企在此领域数据上的优势。不过，在需要用到摄像头时，车道保持状态下出现较长的弯道时，它的识别不那么灵敏，车辆的居中性不算好，很多时候都需要人为去调整方向，这点显示出传统车企的劣势。

   根据目前已知的信息，新型大众提供舒行版、行版和R-Linke纵行版三种车型，增加专用魅影蓝色车身的配色，提供前排座椅12的电动调节和座椅通风、记忆、按摩等功能智能汽车导航娱乐系统9.2英寸中距离面板、全液晶仪表、10色氛围灯、HUD头向上显示器等为了让新的大众也能看到而配置的。

   “人靠衣装马靠鞍”，优雅外观配硬核内在，入门级别亦可尽享旗舰体验。遒劲有力的腰线贯穿前后，刻画立体之美；贯穿式前脸设计尽显进击之势；尾部设计圆润饱满，优雅收尾。步入车内，数字化驾驶舱Innovision Cockpit映入眼帘，15英寸Discover Premium信息娱乐系统与12英寸可自定义式全液晶仪表相互连接，搭配HUD抬头显示，三屏互联，行车信息尽在掌握。

   车身侧面，线条流畅优雅，大量的镀铬装饰凸出档次感，下方17英寸的多幅轮毂营造出运动感。尾部是一贯方正的造型，尾灯也采用了矩阵式LED的光源，配搭双边四出的镀铬排气孔，拥有极高的辨识度。

   尾部看起来非常干净，常见的标识和铭牌都被取消，后摄像头融入车标，显得非常简洁。熏黑风格的尾灯点亮后三道弯折的灯组看起来很特别，保险杠与车身的融合度很高，黑色底裙两端嵌入了双边共四出的排气管，采用大量镀铬装饰提升精致感。